在电气化的浪潮下，基本上全球新能源汽车市场都被中国制造和特斯拉占据市场较大的市场份额，可以说在新能源汽车这领域，国产汽车已经实现了弯道超车。当然，这并不意味着像大众、丰田、本田等老牌传统汽车品牌就要就此放弃，反而也都陆续推出了多款车型，尽管说他们的销量其实并不是很好。

在这其中，广汽丰田也是在前不久开启了旗下广汽丰田铂智3X的预售，该车的预售价格为10-20万元，定位纯电紧凑型SUV，作为一款纯电紧凑型SUV，这次广汽丰田铂智3X的价格还是处于正常水准，况且这还只是预售价格，正式价格或许还会有些惊喜也说不定，毕竟对于电车来说，其实主要大家比较关注的还是三电和车辆的质量，而丰田的质量大家也不用担心。

这次广汽丰田铂智3X主打是“科技平权”，主打就是高阶智驾，不过据我所知，目前开启预售的三个版本如果不花钱选装，那是都没有所谓的高阶智驾的，中配和高配是标配了L2级别辅助驾驶功能，但也只是基本的辅助智驾功能。而如果想要体验所谓端到端的高阶智驾，那么就需要选装了，可以选装包括英伟达Orin-X芯片、激光雷达在内的高阶智驾硬件，支持端到端高阶智驾和自动泊车功能，具体的选装费用和清单，还是需要等广汽丰田铂智3X上市以后再看。

从外观来看，广汽丰田铂智3X的造型也是沿用了当下新能源车常见的设计风格和布局，车头位置采用封闭式的前脸，上方有贯穿式LED日间行车灯，下方则是分体式大灯，同时也保留了一部分格栅。车身侧面和尾部的造型相对硬朗不少，配有双色车身和隐藏式门把手，搭配低风阻的轮毂，也确实能够减少一些风阻。另外，在车尾部分，广汽丰田铂智3X则配有贯穿式尾灯和立体的小尾翼，搭配倒L型的导流槽，整体细节处理还是比较到位的。

作为一款紧凑型SUV，广汽丰田铂智3X的尺寸其实还是比较合格，其长宽高分别为4600/1850/1645毫米，轴距为2765毫米，在紧凑型SUV中，广汽丰田铂智3X的尺寸还是比较有优势的。空间的话我们也体验过，以我身高178cm为例，在前排调好位置后，头部还有接近一拳余量，在后排，广汽丰田铂智3X的腿部和头部余量也都很足，妥妥算是一款大五座SUV。

来到座舱，广汽丰田铂智3X也是当下新能源车常见的车内设计和布局，不仅采用悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，全系标配了高通骁龙8155芯片，支持四音区语音识别的功能，就车机体验来说，相较于很多同价位国产车型来说，体验其实差不太多，这一点还是有些出人意料的。另一方面，广汽丰田铂智3X的顶配车型还在第二排配有小桌板，这一设计在当下紧凑型SUV领域还是很少见的。

铂智3X全系的动力是一样的，均提供了一台最大功率为150千瓦的单电机，根据不同的版本，分别提供430公里、520公里和610公里三种不同的CLTC纯电续航里程，就动力和续航来讲，都算是常规水平，最低430公里的纯电续航着实是很一般，不过考虑到广汽丰田铂智3X最低10万元起的预售价格，也算是意料之中。

编辑点评：

在铂智3X的身上，其实我们已经看到了广汽丰田的变化，这款广汽丰田铂智3X别的不说，最起码在颜值、智能化、智驾以及价格方面看齐国产主流紧凑型纯电SUV，只不过该车宣称的智驾还是需要选装，既然是花钱选装的话，那就谈不上什么真正的“科技平权”，具体我们可以等广汽丰田铂智3X上市以后再看。