几乎99%造车新势力仍处于巨额亏损状态。 蔚来是2014年成立，2023年前三季度亏损153亿元，资产负债率高达80.78%，负债总额为686.2亿； 小鹏是2015年成立，2023年前三季度亏损90.28亿元，品牌总计交付新车超40万台； 理想是2015年成立，2023年前三季度归母净利润60.46亿人民币，同比增长366.45%； 赛力斯是2019年与华为合作，2023年净亏损21亿元-27亿元； 威马是2015年成立，目前已经杳无音信； 高合是2019年成立，目前遭遇销售瓶颈，高端电动车路子真不好走； 恒大汽车是2019年成立，已经被列为新能源造车领域的反面典型； 其他的诸如岚图、智己等品牌，暂未公布2023年季度性财报，但大多数仍需漫长时间才有可能走出亏损造车的泥潭。【来自懂车帝车友圈】
