省钱、好开又能拉，五菱扬光打算卷到没朋友？ 从刚发布的五菱扬光来看，新车用上了五

省钱、好开又能拉，五菱扬光打算卷到没朋友？ 从刚发布的五菱扬光来看，新车用上了五菱红1号电池，除了提供230km/300km两种续航配置，还具备快充功能。快充30%-80%补能时间仅需30分钟，即只需一顿饭的功夫，轻松实现市内一两天用电需求。 值得一提的是，五菱红1号电池厚度仅148mm，为其换来了低于600mm的超低尾门槛离地高度。同时，五菱扬光货厢容积达到6500L，载物空间相当可观，货厢尺寸达到2830/1680/1365mm，可轻松放入9张床垫，乃至一张中型衣柜。 再就是五菱扬光的1249kg新车载重量，除了优于同级水平，还不受大部分城市货车吨位1250kg限行政策的影响。 电驱方面，五菱扬光电机功率60kW、最大扭矩220N·m，应对满载爬坡、起步等使用场景，不用担心动力问题。 甚至在驾驶舱，五菱扬光除了有对驾驶位坐姿进行优化，车内7处储物空间+8英寸悬浮中控娱乐屏，也让驾驶员的座舱体验和放置小物件的便捷性，迎来诸多提升。 所以，只要五菱扬光上市时的价格够香，那对同级竞品们的冲击，一定不会小。