五菱星光直降6000元，卷出新高度。 前脚这秦PLUS DM-i通过荣耀版，将120km续航版拉低到了10.58万元，五菱星光后脚就带来了官降优惠，把这顶配的150进阶版通过荣耀价卖出了9.98万元，这价位比A级燃油车还便宜。 都说这新能源车拼的是“省”，而作为插混轿车，这“省”既要看纯电驱，也要看没电了之后的直驱，在这两个关键数据上，五菱星光不仅能在纯电驱状态下比秦PLUS DM-i多开数公里，更能实现了低至4.09L/100km的馈电油耗，就算是自驾远游长途跑高速，它照样能保持超低能耗成本。 还需要提到的是，秦PLUS DM-i本身就是一台A+级标准的轿车，4765mm/2718mm的长轴数据很是出挑，但五菱星光却是更进一步，4835mm/2800mm的数据以超A级身份达B级车水准，空间更宽敞、更舒适。 如我们所说，五菱星光150进阶版本就是顶配车，这使得它的15.6英寸触控屏+Ling OS灵犀系统、全景影像、陡坡缓降等功能配置是瞬间拉满，真正对秦PLUS DM-i以及同级合资油车实现了全面性超越，新年刚开始五菱就砸下如此大手笔，“为人民造车”看来真不仅仅是口号而已。
