比亚迪宋PLUS荣耀版都不足13万了，但是售价12.88-16.88万的零跑C10更卷？ 我们得承认，比亚迪宋PLUS荣耀版在价格上确实给到了诚意，拉低了新能源SUV的准入门槛。但是在3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办，发布会上零跑推出多款新车，也向消费者诠释了什么叫做“内卷”。 就以新上市的零跑C10为例，这款车面对比亚迪宋PLUS荣耀版时没有价格优势。但零跑C10配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，这在20万以内的车型上就很少见了。得益于硬件，零跑C10支持NAC、NAP等高级别智驾功能。 再说智能座舱，零跑C10同样给到诚意，提供30万以上新势力车型上更常见的8295芯片，保证了智能座舱的交互流畅度。甚至在安全和用料方面，零跑C10也不含糊，车身刚度达42500N·m/°，还和其他零跑15万级车型一样，应用全球一流供应商的零配件，保障品质和安全。 真正的“卷”并不仅仅体现在价格上，而是以实力说话，零跑C10就践行了这一点，也是零跑之前敢说出“不够卷”的真正原因。 #零跑品牌##零跑汽车##零跑c10##新能源汽车##造车新势力##新车##新车上市##新车发布##新能源车企打响“价格战”##零跑C10，年轻人更理想的家##零跑C10更理想的家更理想的价#
