长安这次给把理工男的人设是立稳了。 发布会上把车开到60度高坡上，不光把电池包，

长安这次给把理工男的人设是立稳了。 发布会上把车开到60度高坡上，不光把电池包，底盘和增程总成摆出来给大家看，还把电池包上的每一个隔热片，缓冲垫和正负极材料给摆出来。 技术日发布会四个多小时，没有提词器，没有互联网黑话，也没有“美好愿景”。就是实实在在的技术分享，理工科出身的人看了绝对可以过瘾。这可以挑几个重点说一下。 首先底盘和老款的S7等等不一样，是全新开发的，如今的新能源品牌很多在配置上一直在变，但是核心部件更新都很慢，尤其是纯电底盘。能放下全铝双叉臂前悬架和空气悬架，其实也是得益于新底盘。 然后就是发动机，深蓝G318的新蓝鲸发动机，用通俗的说法就是气缸更细长，发动机更“瘦高”，占机舱空间也更少。和技术人员交流了一下，新发动机占地少，电驱动和发电单元更紧凑，这才给占空间更大，但是行驶平稳度更高的双叉臂悬架留出了空间。 并且这个车带了空气悬架，并且支持魔毯底盘，也就是根据前方路面预先调整底盘软硬度，这些在全尺寸SUV上其实早有应用，但是在这个尺寸级别的车上用，还并不多。 还有一个人比较出彩的就是电池，深蓝目前增程车上用的还是450V电池，但是目前已经有800V平台的5C电池可用。 800V架构现在已经下放到十几万的车上，但是5C充电速度目前还并不多，主要是理想MEGA和极氪001这类新车。 5C充电大概是个什么意思呢？极氪001的5C充电大概是5分钟256km，速度和加油类似。 现在就差一个价格了，你们觉得深蓝G318多少钱合适？