合资车要反击了，这是吹牛还是玩真的？ 其实别人都在看笑话，我却觉得这事很悲哀。 首先看一件事：国外的汽车品牌盈利能力确实普遍比国内高。图里手机世界主流厂商去年的盈利情况，虽然中国是汽车第一出口大国。但是现代汽车去年全球盈利差不多是折合人民币660亿元，比比亚迪300亿多和理想117亿多加起来还高。 至于丰田大众就更不提了，盈利能力更高。就连被称作失败者联盟的Stellantis集团，去年净利润按照最严格的统计口径也有100多亿欧元。真想卷，其实也有这个能力。 所以你也能看到，现在合资车一个明显的变化：以前减配的现在增配了，以前选装的现在标配了，以前加价的现在都知道打折了。 而且实际来看，目前主流的合资车卖的确实还不错。 不过这个事真的挺悲哀的，自主品牌累死累活开发新技术上新平台，国外品牌只要不减配，按照本国的标准来造车就能下场竞争，这其实真的，挺不公平的。
随便
我们国产车一直在追赶，技术上并未超越，但如果没有国产车那些合资车、进囗车至今价格也降不下来，感谢国产车！
彰润 回复 06-15 23:48
说汽车技术超不超越，你这是说某款车还是汽车产业链？本身说“超越”这个词就比较土，当国内配件厂质量和技术上去后，中国汽车产业的发展会迎来一个“井喷”阶段
祥和 回复 06-16 00:06
说技术没超越的。这几天多少个国家全部在增加？汽车关税。还有让我们的汽车企业到它们国家。那里去投资建厂。打不过就限制你。
名满华夏
比亚迪品牌平均价格从前两年17.8万滑落至13.6万，仍然有降低的势头，主要是由于秦与海鸥等低阶车型的热销以及主动降价寻求更高销量。国内企业都不咋注重利润，更注重规模。尽管如此，仍然比长安，吉利，五菱等价格高出不少。当前荣耀版热销，下半年会有新车替代推出更新换代。而且腾势，方程豹与仰望仍然在上扬。
九五风歌 回复 06-17 07:22
真要感谢国产车企的不懈努力，逼着合资车进口车降价好多万。
圆形脸 回复 06-19 11:31
外国车企还在舒适区，中国车企出去卷了，哪有外国车企的事情！
郑逍遥
当年电视机索尼一家盈利是中国所有电视机总和利润，现在日本电视机呢才多少年
天天下雨 回复 06-16 15:44
不看电视是VIP搞的，跟造电视都没有任何关系，就算不看电视在家里还会没有电视。
momo 回复 05-14 07:23
鬼子电视机横行的时候电脑用的是Intel和AMD，现在呢[抠鼻][抠鼻]还是这两家
星辰大海
老外那些百年车企，研发成本早就收回了，这就是先发优势。国产加油，只有拿下这种高附加值产业，中国才能不被老外割韭菜
大伟
加油国产车！不管是新能源和燃油车我们都要加油！下一步氢能源车我们也不会被落下！加油国产车！汽车产业多元化并不可怕！减少我们对燃油车的依赖！万岁国产车！
用户10xxx10 回复 06-16 09:32
想笑
用户86xxx16 回复 06-16 20:50
虽然氢能源以前介绍过，也有不少人看好，不过二点致命伤，一氢能源车专利日本全部申请专利，二运输和储存难题还是解决不了，如果氢加注站在居民区，不说战争被攻击，平时出事故，威力远大于油站爆炸，威力等同于一颗巨型燃烧空气💣，自己脑补下后果！如果电池车是一键火化，氢能源车事故就是粉身碎骨，炸街神器了，希望以后你能住在氢加注站旁边！
Blue sky张
人家赚你大钱还这么开心[捂脸哭]。什么叫给卖了还帮数钱！没做过企业的人，不会明白，利润高，意味着人家侵入空间就大，明白人就明白。
篮球飞人 回复 06-05 09:01
保护国产，国家不给卖便宜，卖便宜国产没机会了
平衡上下 回复 06-22 04:34
你不懂，合资谁卖便宜谁完蛋
红色e基因
以前的家电就这情况，过几年再看看吧
圆形脸
一步步来呗
12xxxxx89
拿嘴反击，养点自媒体抹黑抹黑效果比自己研发提升技术来的快多了
唐老大
一顿操作猛如虎，一看利润亏到死
遥遥领先点点点点点点
[静静吃瓜]合资车主一边掏着大钱当韭菜，一边又嘲笑自主品牌赚的少。应该他们的钱都是大风刮来的。
三更一勾帘下斜
中国汽车开始大量出口，国外汽车品牌好日子不多了。（贸易堡垒除外）
用户11xxx78
国外车企没有你说的那么云淡风轻，都不知道多头疼呢[滑稽笑]
一介草民13 回复 06-13 20:14
丰田一个月上班12天！这个冬季能不能在中国活着还是问题！[捂脸哭][捂脸哭]
一个好人
你让欧美把市场放开，让中国车和他们公平竞争，欧美准备吃土，市场有太多政治因素，不是你想进去卖车就给你卖车的，就现在成本控制谁也比不过国内的产业链。
天鼓雷音 回复 06-14 20:07
无所谓啊，先把国内市场的合资车外资车弄死再说
篮球飞人 回复 06-05 09:03
10年前放开，，没国产什么事了
用户10xxx62
国内造车新势力根本就没打算卖车盈利，都是在炒概念资本市场骗钱割韭菜。
诸漏寂断 回复 用户12xxx80 06-14 10:06
买仰望的不会买56E吧，还要更高一级的。
用户12xxx80 回复 06-14 00:27
买仰望的肯定买的起BBA
平淡
燃油车产业链比不过外国，电动车外国比不过中国，从中国出口去欧洲的大众id电动车，即使加了关税也比欧洲原产的便宜。
农民专业 回复 05-23 00:09
都是工人的汗水
平淡 回复 农民专业 05-23 10:15
没有产业，工人汗都没地方流，默默流泪。
粉红色的回忆
打倒外资车
飞向宇宙
你以为人家搞了那么几十年上百年的汽车，先发优势的积累白做的
老妖
国产大部分零部件都是国内制造，用料和工艺也见得比别人好，工人拿得也少（国产厂比合资厂），现在卖得也不比合资便宜，但它们“赚不到钱”，这才是一种笑话。
篮球飞人 回复 06-05 09:05
参考石油年年亏损
飞向宇宙
国产汽车这些人一直在努力的发展进步，能支持国产，尽量支持国产
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,500万，26年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
乘风御剑去 回复 06-04 11:22
王中王双汇君。
沐雨晨光 回复 06-15 20:05
你这个回复看了不知道不少了，还混动王中王。新能源发展，丰田的混动怎么没见流行和吃香？
黑名单用户
悲哀毛线啊，利润无非就是品牌溢价的能力，人家这些外资品牌几十上百年积淀，倘若被你这些刚冒头几年的品牌这么轻易就全面超越了，那别人会觉得更加悲哀，所以，目前利润比不过是正常的。
miss 回复 06-16 05:28
你这种人就是挣你钱的人你还说他挣得好 给你实惠的人你还嫌他傻
五月天的葡萄树 回复 06-16 11:07
所以国央企除了垄断根本不能实现技术突破，私营企业才是未来
用户10xxx82
合资车为什么给你增配，为什么给你降价？原因就是比亚迪。
陈默似针
中外之争，说白了也就是油电之争。也是政策之争，现今国外政府基本放弃电车延长油车退出时间。往后国外车企一定会重点在油车上，国内政策偏向电车，当然车企会全力发展电车
淘爸 回复 06-17 06:19
争个鬼，争不过就说放弃，攻守易位 早点适应吧
bing荣 回复 淘爸 06-17 11:38
这个同意，明显争不过了，直接躺平
Shawn Ma
不能那样说，中国汽车才发展多久，国外汽车发展了多久，但是中国能短期在新赛道上卷出竞争力也是不容易的，国外的也就自己耍赖不搞碳中和了，所以燃油车领域还有先发优势，如果真的全拉通用新能源，现代丰田那些早已落后了
uc
差评没有小米。
俩宝
至少我们有一定竞争力了！
用户96xxx77
这里的市场环境就是这样。想用好货，给多点钱买进口，不然就用这里次一级的货，什么华为，理想蔚来等等的都对比x5了，说比x5好，但真正开车开过进口x5，3.0t的，都默默的不出声，一出声，一群吃瓜的就乱喷，中国文化就这样，所以几百年来，中国那间企业可以做到到品质口碑棒棒哒的呢，华为手机，其实品质和价钱不成正比啊，7千的不如小米等其它品牌4999的性能。只是有国家情怀在，也只好支持下，而车，真的吹的飘飘的。实在开过bba的人，都不说话，一直开bba。
徐嘉昱
家电手机的复刻版！
史国文
目前的现实情况是合资品牌的销量一直在下滑，而且看不见尽头，因为自主品牌和外资品牌现在属于错位竞争，随着消费者对新能源车认可程度越来越高，合资品牌销量大概率会继续下跌！
火鸡味锅巴
同时还有个事忘了说了：合资品牌的车，比如市场售价十万，品牌方就要先拿走一万(即十分之一)作为品牌费，然后其他的再来分利润。同时，如果该车型要求发动机.变速箱等必须从该品牌国方进口(以前小日本.大众等都是这屌样)，这又赚了一大笔。也就是说，一辆合资车，品牌方基本上可以从车价里先拿走30%以上，剩余的在除掉各种开支外，利润还要按占股比例再分。所以，你要买一辆十万块的合资车，品牌方差不多有四万块左右的利润，你觉得盈利能力怎么来的？
冷空气
国内的企业得不到公平的国际市场竞争，不然卷死这些企业很容易
bing荣
是吗？只要不减配了就可以和国产新能源车一较长短了？我看你是短视知道不？不减配最多能勉强保持不下跌太快，如果还不思进取，像某董事长一样想躺着挣钱，早晚得死
dahengxi
所以都不买合资，是不是更便宜？
降龙尊者
讲实话：国产车的制造工艺精度和质量品控方面确实不如合资车。耐用性也比不上合资的。
飞翔的松鼠 回复 05-28 12:22
最主要的是保养都不一样，国产车随便造，那些买合资车的比自己祖宗还小心伺候
沐雨晨光 回复 06-15 20:08
时代不一样了，现在的一线国产车企不必普通外资品牌差，即使差也差的有限，有些方面甚至还要好上一点。但和豪华品牌确实存在差距。
用户15xxx24
[大笑]一会儿说国产车不赚钱，一会说国产车割韭菜，究竟国产车是贵了还是便宜
无所谓输赢
国产车加油，十年后买你一辆
用户61xxx49
他们连新能源都技术都得从中国引进，用啥来反击？就相当于比亚迪到德国去卖油车一样，能掀起什么波澜。
THE WORLD
不用着急，哪些傻子会那么多钱多人傻的？
用户97xxx83
懂个屁，由量变到质变有个过程，让子弹飞一会儿。
告老台晓得
落后就要挨打呗，正在追赶中[微笑]
9885556588
现在的国外车企，新能源车跟吧卷不赢自主品牌，不跟吧，等于直接投降
@曼人迷@
外国车肯定有利润呀，皮薄馅靓你不说？避重就轻
menggang59
合资车是被二鬼子玩坏的。
没事看看热闹拱拱火助助威
你拿其它车企的全球销售收入和中企的国内销售收入比？
用户95xxx84
你想多了，没有自主品牌，那些合资车利润更高。
村里
合资车没有牛逼哄哄的，要找小便这样的枪手出来洗地，本土车已经赢了！
火鸡味锅巴
第一：国产车真正开始启步的时间是什么时候？开始发力的时候是什么时候？国外品牌的呢？第二：早些年国内各种商品质量良莠不齐，相对来说进口产品质量要好很多并且品控稳定，加上无数别有用心的宣传，无数人下意识的觉得进口的比国产的好。第三：国产车作为后起之秀，抢占市场最好用最常用的手段就是低价销售，所以相对利润率低了很多。第四：国产车主要市场是在国内，国外出口的比例不算高，而合资车品牌方在多年经营下，布局的是全球市场，总体利润比不上很正常。综上所述，你悲哀个锤子。
国民LXC
国产车现在不盈利盈利少是因为要建厂房，购买生产设备，合资都都是10几年前的厂房和设备，最多就是更新一下，真不是因为国产车多了台电脑搞点内饰就提高生产成本。
不经意时
过了今年你再看看？新能源车元年
沧海一声笑
合资车只要把价格一降 你看看 那些牛逼哄哄的国产车 倒不倒的下
该死的不吃香菜
二道贩子加价那么高品牌方肯定亏不了的[滑稽笑]
唐人传说
所以他们享受的高福利就这样来的！等像电视和手机一样把他们打垮了，我们国民也许才有机会也享受一点福利吧！
第7宇宙
盈利这事只有两种：中国式和外国式
第7宇宙
盈利这事只有两种：中国式和外国式
neo_wanglei
国内油价降一半，你看看还有电车啥事吗
曹操 回复 06-12 11:15
中石化中石油:大胆，我年年（亏损），你还叫我降一半！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
沐雨晨光 回复 06-15 20:09
发展电车是国家策略，合资企业这么难受，压根就是前期傲慢带了的结果，不愿意放弃油车上的优势
今天
将售价定高点就行了，比亚迪可以乘以2，但他没有这样做！良心企业
初几
质量，没有质何来量，想做大做强，长盛不衰，归根就是靠质量
闲心散人
美帝拉拢全球打压，国产品牌不容易
会跳舞的阿宝
没有国产车，这些外国品牌根本不会降价而是会继续从中国赚超额利润。
天鼓雷音 回复 篮球飞人 06-14 20:08
国家还要求你合资车加价提车吗？
篮球飞人 回复 06-05 09:09
国家不给降！早降价没国产什么事了！
白月光
没什么不公平，大品牌经历几十年发展，具有全球竞争力，利润是他们应得的。多支持国内奇瑞，吉利这种懂得沉下心搞技术的企业，少去无脑吹华为，理想，蔚来这种外行，没造车实力又整天吹牛的电车新势力，国内汽车行业就慢慢发展起来了。
一介草民13
汽车已经进入我们中国人主导汽车新时代！
转运
汇鸿集团中国最牛逼上市公司
移民中介
合资车也只能靠买软文自嗨了。合资竞争力这么大，继续加价减配啊，降啥价，装啥呢。
故事的角色
不懂就问☞新能源车自燃最多的是谁？四儿子店着🔥最多的又是谁？？哪个知道告诉一下呗[doge][doge][doge][doge]
用户10xxx34
你没看到中国还有那么多二级供应商，都赚钱了，国外要买我们的啊那些零部件
666
外国不敢放开国内电车进入市场，不然他们早就完了
稀土
想超越就必须付出代价，既想要又想要，天底下哪有那么好的事情
快乐大力哥
二手买办搞了三十年构筑的品牌价格，被国产逐步攻克，国产费了这么大力气取得这么大的成就，到了你这倒成了悲哀[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。感谢国产，让国民买到更便宜的汽车……
Lu King
你要这么想，中国车企亏损着把车卖给你，不说明更有性价比吗？有什么好纠结的，现在中国电动车车企玩法是要销量，要流量，吸引投资，拉升股价……
猎人 回复 05-08 20:23
不能，性价比不是看卖方亏损，是看买方受益情况而定。
用户16xxx05
我只知道降了五万，多谢电动车
用户15xxx69
丰田月销量94万，比亚迪30万。
用户10xxx32
先占领市场份额再慢慢提高价格，有什么问题
海狗训导员
合资车都是国企，新势力都是民间资本，谁更爱国？
gzyufei
没有国产车的努力，哪有合资进口车的上进？
momo
合资车能降价，都是华为的功劳啊[抠鼻][抠鼻]
wedfgh 回复 05-23 10:31
和华为有毛关系？抬高价格割韭菜才和华为有关系。
柜在真实
看来bba还得要奋起直追啊！大众捞了不少，俺就是大众啊[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
陈醉
万事开头难。耐心点。
阿道夫强力去油
现在只要消费，我就尽量买国产的，手机，电脑，汽车，衣服……能从这些商品流通受益的，就有可能有我身边的人
用户28xxx90
只看到它们销量涨了，没注意到份额下降了
8091818
再过一年看看
用户10xxx77
欧美供应商才不管中国赚多少，只有出货占市量够大就可以了
红叶
国外高福利靠的是高利润，卷死他们，抢占他们的产业，让他们沦为资源提供国。
毛毛
就是卖的贵呗，油车成本很低的最贵的发动机机械加工都不要几个钱
用户10xxx85
被外资割韭菜了还很开心吗？虽然内资有些人也不干人事，但该支持支持一下，刚换购了秦
用户98xxx05
与其争这个 我更期待我现有的车别出大问题经久耐用
利利
慢慢来，急什么，想一步登天？
一缕烟
为啥，国产车把价格打下来，还有这么多人要喷。外资盈利这么多，还要为他们摇旗呐喊，傻子太多了吗？
游客
外国车就是坑我们多年，现在割不动了又准备做下好人，坚决抵制！支持国产！
冰力十足pdb
怪就怪那一批老顽固的有色眼镜，不过还好新一代消费者眼光清奇，
泼猴儿
不公平？《Top gear》里大猩猩在关于上汽收购名爵品牌的那期节目说奔驰一天的研发费用是1000w英镑，公平吗？换个角度，他另一期驾驶布加迪威龙的节目里说该车售价64w英镑，公平吗？任何一个国产车品牌每年的研发费用是多少？进口车价格居高不下给了国产车多大的生存空间和价格空间？谁不公平？
沐雨晨光
国外车企估算错了中国电车以及混动车的发展速度，特别是错误估算了油价上涨来的影响。电车卖的这么好，一般的功劳在于俄乌战争导致油价上涨。
城南十里
欧盟和美国，提高关税，就说明我们汽车做的好
黛南枫御
国产洗牌淘汰那些贵的外国车
世态炎凉
未来两年内国产新能源车肯定让合资车半死不活
my god
竞争本就存在
毛毛虫
羊毛不像以前那样薅了，这个不是国产车进步？不是国产车的胜利？
用户56xxx01
面对庞大的市场单车利润和巨大销量带来的收益相比没那么重要，合资现在不仅单车利润暴跌，市场占有也暴跌，关键是合资的技术现在在国内市场完全没有竞争力。
一切都会变的更好
售后服务方面能出一期文不
漂流木
企业如果都只为高利润而存在，感情消费者都当冤大头？ 这就是你想看到的吗？