南通地铁二期引发争议！ 说实在，南通地铁二期建设概率是非常低了！ 1、南通地铁客流量不行，跟绍兴一样。南通全市人口比无锡还高，客流量连无锡一半都没有。主要是南通市区人口不多，人口都分布在各个县市。所以南通有精力应该是先搞s1线和s2线通道各个市区。把客流量提上去，才能有机会申请更多新线。否则后面想要建设南通地铁二期基本不可能。 2、个人看法是，南通的城市结构和客流组成压根就不应该修地铁，哪怕修轻轨充个轨交名号也比现在强。远期规划图，如果南通地铁真的这般规划，那就真的太让人失望。很多人一直在规劝，要有大格局大视野大框架，可惜规划图还是聚焦一亩三分地。别的不说，往西，至少五接的开沙岛应是必选项，九华和如皋港待议；往北，动物园也是必选项，刘桥、白蒲乃至如城预留；往东如东、通州湾、新机场、海门想来都是应有之义，不用赘述。 3、目前地铁开通城市，南通地铁城市客流强度几乎垫底，并且开通的2条地铁线路走向很迷，地铁1号线弯弯绕绕的该覆盖的地方没覆盖，2号线搞成现在这样，也是四不像玩意。哪怕有钱也没必要上南通地铁二期了，更何况现在地铁审批这么紧。
搬砖人
都是为市区服务，殊不知市区各个行业的从业人员都是各县区过来的，如果二期能上，通州区和如皋连接上，那人流量不可想象。
TECHI 回复 04-12 19:03
如果你住通州去南通市中心上班，我敢肯定是自己开车过去上班会比坐地铁方便很多。第一你家和单位一般不会正好在地铁口，两头最后一公里怎么过去？第二地铁的速度一般也就最高五六十平均40，但是你从通州上高架去市区平均车速明显快于地铁。而南通大部分地方停车又是免费的。所以开车成本不会很高。综合来看肯定是开车更方便。
搬砖人 回复 TECHI 04-12 21:19
所以高架只要一到高峰就堵成狗。
用户13xxx76
再说现在的人都不想结婚生孩子，现在的地铁都没人坐，几十年以后坐地铁的人肯定归零了
花晨夕月 回复 04-13 08:06
妖言惑众
江海
二号线常常一节车厢一个人[哭笑不得]
whistle
为啥有这么多人为南通操心呢？巴不得南通啥都不要搞！
用户14xxx77
徐州开通和在建的6条地铁了，已经开通的人流量应该比南通大多了
用户17xxx71
现在的市区线的流量都是这样，你还想指望郊区线增加客流？本末倒置吧。
猎刃丶
和如皋连上，人流量绝对会很高！哪怕连到二案也行😁
北岛猫鱼
公交车都没有站着的，还修地铁！呵，拍脑门决策
雪山飞牛
天天唱衰南通，有用吗，你总是乘没人的时候拍，挤的时候怎么不拍。几年前我在南京2号线也没几个人
彼1岸
线路太少，覆盖面太少。最基本的，最大工业区，苏锡通园区都没连接上。
夢
南通人口居住分散，道面基本都不堵车，连原有的公交都没几个坐
用户18xxx02
南通城区人口才158万，不满300万人口是不能规划第二轮地铁的
孤独剑
地铁三号四号线加紧开工建设啊！
茶亦醉人 回复 04-12 20:21
来来来，你出钱修啊？[滑稽笑]
用户13xxx76
我们南通家家都有汽车，谁没事坐地铁，出了地铁太不方便了
。。。。 回复 04-12 20:54
说到底还是南通人口主要在下面的县级市，市区的人口撑不住这地铁
知否
南通地铁成不了网络仍是鸡肋
A 小土老冒也有春天
有幸坐过一次南通地铁 客流量少的可怜
阳阳
2号线的问题就在于火车站没通
用户10xxx60
搞个鸡毛
又又又又走了啊
我做个地铁还要开车到开发区，地铁站要是在家附近就好了
用户10xxx94
常州都能批二期，南通GDP还比常州高，怎么不能建了
用户18xxx02 回复 04-13 17:49
地铁服务的是城区，常州城区人口315万，南通才158万，城区GDP也是常州高
中国心
机场不也是吗
风雨
南通现在的交通状况，还不至于坐地铁
Ostrovsky
我每周乘坐地铁 挺方便的
.。o漂泊~
地铁不是线路越多网络越密才有人坐吗？一条线前不着村后不着店，超过步行10分钟的谁专门去坐？
进京风
南通非常发达，让人震惊
冷尘
很多地方不能去
用户10xxx34
地铁是为交通拥堵服务的，现在南通的交通又不怎么堵，根本没那个需求，为什么非要弄个地铁呢？
陆达
苏彼
飞行
人家常州市区人口都350万，南通市区人口太少了
用户10xxx73
地铁连通州区海门区都不连靠市区怎么可能有多少人