知道为什么奇瑞的车价格都不高么？（目前是主流自主品牌里平均价格最低的品牌） 一方面，奇瑞在国外挣钱（国产品牌出口第一），补贴国内。 另一方面，车设计的没有高级感（估计很多人都开始喷我了，但我个人真觉得是事实）。因为奇瑞把大多数经历、资源、成本都给了底盘、动力系统。比如，奇瑞老板尹同跃说了未来5年继续投入1000亿用作研发！ 某种程度上来说，奇瑞有点像以前的苏联，重工业天下无敌，轻工业一文不值。其实只可惜的牺牲品就是观致，车真的好，但大家看不到。 但我估计今后能改善了！ 从icar这个发布会上，我发现奇瑞找了个方法：既然自己品牌的基因是工业、是硬件，是理工男那就换一种方式——找个媳妇。 和专门搞工业设计的公司合作，一个大胆的想，一个严谨的造。 大家看下面两个车，你敢相信这是奇瑞？ 反正我个人觉得，好看。至少，挑战了现在很多“传统”新能源车的“眯缝眼”。 V23是纯电动的、有一定越野能力的SUV（人家老板说了，不能去无人区，不能去穿洲越省，它只是在城市里或者城市周边小野一下的产品）。 另一款目前是概念车，有一定越野能力的MPV（这个太敢想了，甚至有点过分）。 未来，icar也会采用增程技术。说实话，相比纯电越野，其实我期待这种增程的，至少能跑得更远的车。 我其实很希望像星途、瑞虎也能有更大胆的设计（捷途）就好多了。因为大部分人买车其实跟搞对象一样，嘴上说看人品、看性格。其实心里第一位的，永远是长相。
北风吹
奇瑞活过来了
＆TRY*
上个月买的虎8上下班，偶尔带上老爸老妈走走亲戚，家用还是不错。
用户18xxx80
网上不是有一些专业拆车的视频，工艺、用料怎么样都很清楚的。大家都不傻。
史国文 回复 04-13 07:28
是的，希望越来越多的车能被拆解，奇瑞的工艺和用料还是有目共睹的。
随缘 回复 史国文 04-13 18:06
正解！