通用这次想通了，把当年的美利坚黑科技又拿回来了。 早在2007年，雪佛兰萨博班靠着混动，就能做到百公里7.8个油，而且还是汽油机。 后来为了跑步进入新能源时代，通用早在2018年前后，就宣布彻底放弃混动，直接全面纯电。很明显，至少目前有点难。 现在呢，终于是想通了，不管电动是不是大趋势，混动才是今天的版本答案。先是别克GL8PHEV，然后是雪佛兰探界者PLUS，一大一小两个方向都上了混动，未来大概率凯迪拉克肯定也会用，比如下一代的XT6？大概率也会用插混了。 而且这次雪佛兰终于终于终于把内饰改革了，换了11吋+11.3吋悬浮式双联屏，出厂自带双音区AI语音助手，智能座舱用的是8155芯片，至少看上去温馨了不少。 而且关键是价格，14.99万到17.99万的价格，对于雪佛兰探界者plus来说，反正我真的不好意思说它性价比不高。你想想， 混动的丰田雷凌还卖12万呢。 您觉得是通用这种改革是因为中国市场足够大？他们不能放弃？还是真心的觉得中国汽车目前这种卷各种科技功能的路线是对的？
