参观完4月底开幕的北京国际车展后，日本汽车制造商不得不承认，日本在汽车某些领域已经明显落后，特别是在SDV领域。SDV（ Software Defined Vehicles）即“软件定义汽车”，它是指以汽车的车载操作系统（OS）为中心，对娱乐、电气化、自动驾驶技术等进行综合数据管理的系统。 日本汽车专业媒体认为，中国汽车制造商的优势在于，政府对整个汽车行业具有强大的影响力，中国汽车行业和地方政府的政策保持同步。 例如，在纯电动汽车方面，中国不仅在国内，而且在全球范围内都在主动确保作为电池组成部分的稀有金属的供应。在电池生产技术方面，深化与海外企业的合作，加快"牵手"进程。因此，在大规模生产的作用下，纯电动汽车的成本大幅下降。当然，这也产生新的问题，即最近一些制造商陷入了因生产过剩而导致价格竞争加剧的窘境。 此外，在普通道路和高速公路上以无人驾驶模式实现自动驾驶的社会化进程也在不断推进。 这是政府在了解社会各种风险的基础上一口气发展新事业的想法。 日本汽车制造商感叹，由于中日两国社会条件的差异，将中国汽车产业的优势直接带到日本几乎是不可能的。 通过SDV，中国汽车行业将如何发展？日本汽车制造商必须比以往任何时候都更加密切地关注中国市场的变化，否则真有可能被边缘化。当然只是在中国市场。
