今年蔚来ES7依旧是卡在大五座领域，给不少对手车型做了一波展示。现在纯电车接受度挺高的，蔚来ES7的市场也就相对更广。在这个前提下，24款的车在智能化、个性化、舒适度等等方面都做了升级，就很容易抓住潜客的心了。 这次升级是五个方向，有硬件的有软件的也有内饰外观的，硬件上一个是8295车机芯片上了，车机的速度相当快。HUD做到了16英寸，观看更方便，不累眼，和这个大车也显得更搭了。这个HUD做大了应该是和用户的需求有关系，蔚来还是挺听劝的。 内饰上，蔚来还是很追舒适度的，蔚来也很明白大五座的能力在这个层面一定要能打。给了四个软枕，原厂软枕就比用户自己去配的要更合适，更匹配，然后座椅是从材质上和支撑性这些都做了升级，坐感和角度都更好。后排也加了座椅按摩，做成标配了，大五座就应该给一个后排的享受，这个是用户买大五座的核心诉求。 另外就是NOP+现在蔚来是全域智驾，中国大陆99%地区都能用了，也就是说地方区县都OK，这个覆盖面广了，不用总是断续，那利用率自然就高了。NOMI GPT现在也上车了，之前NOMI对话就很自如，现在也是更趋于人类对话的感觉了，亲近感和易用性都有升级。 个性化上，N-Box增强娱乐主机、22寸锻造轮毂、月辉银新色都能选配了，这个就是有需要都可以安排，对用户的一些细化需求看的还是更重了。
