也许这就是我一直不是很喜欢这个自主品牌的原因吧！宣传时候毫无底线！ 中国汽车，一路走来，历尽艰辛，一代代的中国汽车人，埋头苦干！认真做事踏实造车，才有了今天自主品牌的大好局面！ 中国足球何德何能，能与中国汽车相提并论？ 中国汽车，历经磨难，在一代代中国汽车人，不怕苦不怕累的努力下，中国自主汽车一直在从一座高峰走向另一座高峰！中国自主品牌汽车如今已经成为全球汽车的C位！ 但是中国足球呢？多少年来，除了一茬接一茬的缝纫机大师！球员吃海参洗桑拿，开豪车泡美女，新生代球员青黄不接后继无人！就算昨夜被新加坡兄弟们抬进了线内？那又能怎么样呢？ 能够掩盖粗糙的球技？混乱的战术？脆弱的心里？以及想攻怕伤羸弱不堪的斗志吗？ 你可以宣传，但是请不要拿中国足球来侮辱中国汽车人，因为他们不配！ 蹭热点可以，搞流量可以，毕竟你们当年讲出过把自燃从字典抹去，结果到处烧的一塌糊涂！讲过轮子掉了，照样跑，结果坡坡上不去沟沟过不了，还动不动就断轴！给自主留点脸吧，不是所有自主的脸都跟你们一样厚！不是所有的自主都可以和你们一样毫无底线！
比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更上一层楼，更进一步。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。
这一看就是无知的坂道又在胡说八道。某种程度上，对面的黑也会送来滔滔不绝泼天流量富贵，就看能否沉着应对，否极泰来，绝处逢生，化危机为转机。宋plus，方程豹5，腾势D9，秦L/海豹06等莫不如此，打铁尚需自身硬，有理有据回击，流量转化更上一层楼，更进一步略胜一筹。历史一再重演，下一回合如何，拭目以待，敬请期待。友商若知花大价钱替迪子做了文章，必定捶足顿胸，悔不当初。