听我一句劝，要买秦L，就买最低配。 虽然说秦L是一款性价比很高的车型，但只适合买最低配，因为无论是80KM还是120KM纯电续航的意义都不大，就算只用来在市区上下班，经常充电也会让你烦透了，所以这款车的意义是让你把它当成油车开，真实百公里油耗3.3L左右，能让你感觉到非常省油，加一箱油可以开一个多月。既然是当成油车开，所以就没必要买120KM版本的秦L，首先这点纯电续航没有意义，其次价格已经非常接近合资B级车，比如说顶配版秦L，13.98万起，已经和本田雅阁一样了，所以不划算。第三，买秦L的，本身就是为了省钱，顶配版比入门版贵了4万元，这款车本来就非常省油，想想看这4万元用来加油够用多少年了，可能车子都卖了，这4万加油费还没用完。所以如果真心想买秦L，果断买最低配，当然这只是个人建议。
就是你说的纯电80km和120km，实际没有多大区别算比较中肯。
意义大的很！我的唐80在市内基本上都是纯电，每天晚上回到家就充电，没什么麻烦的，现在纯电跑了12万公里，混动跑了4万公里。我还是喜欢电的，除了省钱，电开起来还是舒服。
这跟消费心理有关，不同年龄层有不同选择，你的这些建议，几乎所以车厂都研究过，是我的话，必须买顶配，在南方，通风座椅夏天太友好了，还有一年两次的1200公里来回，有L2的辅助驾驶，轻松50%，记忆座椅，家里偶尔会换着人使用，开的时候不用按来按去调座椅，还有其他的一些实用功能，不但入门版，就像座椅通风和记忆，次顶配都没有的，车本来就是消费品，就像很多人买同型号手机都喜欢顶配一样，虽然不能说差很多，但就是用着舒服些，你还举例什么14万都可以买雅阁，言外之意就是雅阁更好？这么说吧，14万的雅阁就是入门版，要啥没啥，别说同价，雅阁13万我都会加1万买秦L，
应该最低配也要120公里版的。比亚迪没诚意
秦l内饰和外观升级之后品质更好了。
新能源轿车变成当下的主力车了。真是越看新能源漂亮!
太对了分析
还没上市,不过听说会在近期发布,敬请期待!
传统豪华看车标!新能源缺一不可看技术!买新能源汽车首选
还不如买7.98万的秦，省的那两万块可以加十年油了[得瑟]
[并不简单]每个年龄层 每个经济段 各自的选择都不同
毫无意义，要么纯油要么纯电，既然有充电桩为什么不买纯电？还不用换机油，
低配没有快充功能，这个才是电车的关键，混动只是为了出远门用
小编，你知道个叼
比亚迪秦 l要颜值有颜值,要逼格有颜值
既然低配是慢充，那还不如买风云A8，好歹还有个快充。
我觉得买次低配最好，9.98的配置实在太低了。买这车就是当油车开的，在在充电的话，花费跟用油差不多。
最低配当网约车可以
明白人
非常有道理
很多人认为买油车那点油费算不了什么，身家几千万的老板还要吧装载机改成电力驱动，为什么还要省下一年几十万的油费？那老板脑子进水吗？
如果买插混，应该是市区充电，偶尔远门用油，最划算
就这垃圾车，我宁愿买大佐的雅阁天籁凯美瑞，不要问我是谁，我就是跪不起来的二鬼子😄😄，我要给大佐送炮弹
建议买高配，相信我没错的
当油车开买9.98或10.98，顶配13.98还不如直接去买纯电车。
10.98和12.98才是首选，一个有快充，一个有L2辅助驾驶
听我一句劝，电子垃圾不要买，网上铺天盖地吹的不要买！
好不好就不评论了，但请中秋过后才买中秋节后是中秋后！毕竟两万元不是大风刮来的。最后是比亚迪天下无敌～🤥
必须顶棚，辅助驾驶，包括一些其他配置，后面想要改都改不了
有没有发现每天充，养成习惯也挺好，好几天充一次老是焦虑，还容易忘了？
开了插混你就会不自觉的想充电，99%你都会想去充一下子。。别问我为什么知道😓
平时上下班用，一星期充两次电，会很烦吗？
比亚迪可以做到300以上的增程式和插混，为什么就没有一个这种产品，而且小型车也没有Dmi车型，还是喜欢挤牙膏啊
所以你的意思是顶配的秦L 比本田雅阁差，你能站起来吗？这么跟你说吧，很多人就看不起开日本车的人，你觉得呢
我觉得有条件可以装充电桩的就买120km的划算，没有条件装充电桩的就买80的当油车来开。
还是纯电的好，这就是一台油车，省油的车
单位免费充电或者有家充就买120的 没充电条件就最低配当油车开
嗯 小编的意思 本田雅阁有面子
像你们这样说一百万的车子没人买了
我开的秦 l,没什么钱就是家用代步而已
家里没充电桩的直接买低配就行了，每天找地方充电确实特别烦人，还是老老实实当油车开就行
混动用油，发动机马力比油车低很多，动力会不会很差。
你以为纯油能开到3.3？在任何情况下都不可能是3.3，翻个倍差不多
别说丐版，据说80都买不到
手头松的买高配，手头紧的买低配。没必要纠结，完全看钱包下菜。
看个人对配置的要求吧。
你充电不方便，你烦透了，我充电很方便，我可开心了[滑稽笑]
你的人生如果是低配的，那当然就买个低配。
每天通勤距离一百公里左右的不够
照你的逻辑，秦plus7.98最划算
你这是建立在舔狗的基础上，为什么价格同样就选雅阁？同样油耗雅阁有配置吗？
本田雅阁都14万了吗？
要么纯油 要么纯电。有钱先油车走远的 后海鸥市内通勤
16寸的轮毂实在是不好看，小脚老太太一样，所以无论如何也不选最低配。
最低配不好，次低配可以。
低配能买到吗？不会是只有价格压根不生产吧！
宋，110km，媳妇开基本上当电车在开
高配与低配不只是纯电里程这么简单，还有功能差异
不买车不买房
9.98配个快充就好了
都在省油钱
区别大了去了 日常通勤 有充电的地方 就完全可以不用油
外放电功能 出去玩是那是真香 低配没有[打脸]
120km充电次数比80km少很多吧
充电桩都送的装自己家车位旁边，到家插上就行了。有什么麻烦的。
一个开腾势D9的，大约开了2.5万公里，其中用油开了500公里，想想就能知道那个油箱基本就是个摆设。所以，混动车主95%都有里程焦虑症，纯电5%有里程焦虑症，哪怕纯电里程300公里也比混动纯电里程200公里的里程焦虑心态好。
什么车都一样，买高配没什么意义，毕竟不是把车当家，不把他当床睡，一天能有多长时间是待在车上，什么电动按摩。什么大沙发，除了增加成本，有什么卵用
这么说吧，只要你有条件充电你就会把他当纯电开！
我汉121，今年过完年到现在只加过一次油，过完年来的时候剩了半箱油，上个月底用完了，加了一次，只有不回家一箱油可以用一个季度以上。
我就想买高配
最低少了很多实用配置的，1098那个配置划算
比亚迪秦l高颜值高性能,冲就完了
我选了120㎞领先版
狗屎，最低配的毛都没有
什么年代了，l2都没有
买车只买顶配，一分价钱一分货
个人推荐120次顶配，129800这一款
必须贵的，续航不达标可以起诉虚假宣传退一赔三
年底冲销量在入手更划算噢[得瑟]
不差这两万块钱了，120公里的冲吧
自己有充电桩，必须120公里版本[墨镜]
油比纯电还便宜
除了隔音差，减震舒适性差，车机芯片差，其它方面还是可以的[滑稽笑]
L2还是有必要的
除非自已有冲电桩，否则当油车开，80足够了
等改款
米多就买高配
说的对
我可以说一句吗？ 秦plus 纯电很吵 电机声音真的很大 跑高速噪音也大 隔音很差
价格还是虚高，官降一万。比亚迪单车利润现在是国产最高的
拿最高配和雅阁最低配比？
3.3升，打死我都不相信
工业垃圾
13万的秦L配置拉满，13万的雅阁丐中丐[笑着哭]
充电条件可以的话，果断买120KM
这一看就是个没开过新能源车的在这里瞎扯淡。真实秦车主分享，市区通勤就很少用油，基本都是用电，开着舒服又省，每次加油100块能用很久。
笑死，雅阁13.9能买顶配？
说真的，一辆车常用的功能就那些，又不天天在车上过日子。
家里有停车位就120，享受城区纯电，没位就80，享受接近纯电的实惠
没有快充功能