很多人不明白为什么国产发动机热效率会那么高？ 先解释一下什么叫热效率。说白了，两台发动机，动力输出一样，谁省油，谁的热效率就高。或者同样的油耗，谁的动力强，谁的热效率就高。 国产发动机热效率全面碾压进口合资，这里面其实有两种可能：第一种就是测试标准不一样，这个就不展开说了。有各种阴谋论和谣传，说国产发动机在测热效率的时候，整个发动机进气和排气的方式、布局，和实际装车时不一样，属于作弊。这个咱们在没有确切证据之前，只能是猜想，既然是猜想，那就没实际意义。 第二种可能，就是真的厉害了。靠什么实现的呢？主要几点：降低发动机内部的摩擦和泵气损失，前者主要靠精密工艺和涂层材质。后者靠气门配气相位的控制；再有就是降低运转阻力，这个主要就是靠降低发动机机油粘度了，越低肯定运转阻力越低，但磨损可能性也就更大，全看机油性能了。另外就是汽油雾化效果，现在都是直喷发动机，其喷射压力越大，雾化效果越好，但是反过来，喷射压力越大，其实所需喷射动力越强，对发动机的动力输出也是一种损耗，所以平衡点很重要。除此之外，还有缸径行程比，过大、过小，都不行，都会有相应的负面效果。最后，那就是火花塞的点火能量了，点火能量越强，油气混合气的燃烧效果越好（当然这里面也涉及到活塞顶部形状问题） 哦对了，还有一点，就是润滑和散热的精确控制。 其实说实话，退一万步来说吧，即便这个热效率存在一定的水分，在老郭眼里，也比安全造假要强。毕竟前者属于想做好，但做不好而造假。后者属于能做好，但不想做好，而造假，完全是两回事，同意的点赞！【来自懂车帝车友圈】
