新能源汽车只有比亚迪和其他，比亚迪的周销量太恐怖了，现在秦L和海豹06一出，销量就提升了一大截，现在一周订单量已经超10万辆，按照这样算，6月份的总体销量应该差不多在40万台左右。 在新势力榜单上，理想和问界已经慢慢和其他品牌拉开了差距，小鹏的处境已经很危险了，如果还拿不出爆款车型，很难说。 还是那句话，除了比亚迪，其他只能算是陪跑员，比亚迪能把油耗做到2.9L，续航2100公里，价格还只要9.98万，只此一家。换做是合资，这样的性能价格，恐怕是20万起步了。
新能源汽车只有比亚迪和其他，比亚迪的周销量太恐怖了，现在秦L和海豹06一出，销量
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就秦L这车，要是挂奔驰标，指导价30万算是有良心，还有一大堆人去舔，信不？
车卖的太便宜 把员工工资加上去 提高内需才是最重要的
没有国产的崛起，哪来国人的实惠。
比亚迪你这么搞的话，有的人要掀桌子了，还说你出老千。😂
既然天天有时间军小作文，那就快去买进迪王的股票啊，按你的分析迪王的股票可番上好多番，写小作文能有多少钱，不如买进迪王的股票来的好
工业垃圾
希望不要像秦PLUS的座椅，开裂还不赔。
加油新能源！落后燃油车要加油！
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿，将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔，与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕微不足道苦劳外，另两条也足以标榜青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍，静待花开，守得云开见月明。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
一比二至九还多[墨镜]