1500公里是比较合适的，只能说秦l的五代DMI还行，因为我的插混52升油箱满油满电能跑1000公里，并且车重2.1吨的SUV，这在高速上的能耗是轿车的一倍，所以说秦l的续航能力一般般

其实这个评测对消费者已经没有多大的影响了，这个价格，哪怕一箱油只能跑1200公里，照样是爆款

他们开车，车上永远4个人，永远在高速，永远一上车120时速[滑稽笑]

我只看了大头的全程直播测试，往返路线，规避下坡路线作弊方式，油箱跳枪继续加到冒出加油口，共计68.3升油，充满电，高速跑到趴窝接近1400公里，国道跑到趴窝接近1800公里。

百分之八十泰迪水军

一两个人开空调正常跑高速，2000左右，城市路况更有优势

人家买就为了在市区开呢？谁天天跑高速？正常人一年那么几次，多则10多次而已，绝大部分的工作通行都是市区

反正高速比油车省一丢丢，市区里省几倍。油车可以退出一般市场了

欧美日韩那个车子可以做到满油满电超1500的？

家用车一般速度在20-80就差不多了！我这小县城！城区基本20-30…40都没上过。。郊区基本50-70！想快也快不了！

我就取中间，我就算1600公里，这个数据也是很厉害了，秒杀众多车型，这车已经加入购物车了 [大笑]

1200公里以下有3个，有可是极端跑法，实话实说按正常行驶综合平均油耗大概能跑1800公里到1700公里左右

93-95-98是喝那一杯？

老百姓天天市区上下班，怎么与实际工况不符？

调查过没有，私家车跑高速比跑城里公里数高的比例没有。大部分人还是非高速路的比例更高。不都这个样子么。

大哥些，别演了，事闹大官方都改口了，2.9不是量产车型。

原来外国人测油耗都是按照最极限油耗标的，比如挂一档跑180？

网上看了 跑低没多少人质疑 跑高了 不是质疑的问题 是喷死你

哪里跑得了那么多高速，城市用车又开不快，用电确实比较省，开空调随意。

看黑车帝的评测结果就心里有数了

风云A8油箱60L跑1965km，秦L65L最多跑2211（实际加68L)，60÷1965=0.03053435115 65÷2211=0.02939846223 68÷2211=0.03075531434 群众的眼睛是雪亮的，5代dmi吊打谁？靠吹吗？比上一代升级了多少？来泰迪嗨起来

说省油没问题，但是说比两轮小排量摩托车还能省，就有点过分了

王八蛋不买不要黑，小鬼子丰田造假，三十年没人说

我还纳闷向北跑，为什么不向南跑，原来如此

评测大多是3个人起步，还非要测一大段高速顶着限速跑，这就是符合普通人实际用车情况吗？！

曾经的比亚迪双离合车，官方标5.9～经常跑的到，有时还跑5.4-5.8，开的急躁的6.2-6.4之间。所以有理由相信，官方的不难跑到。关键看人。

小学未毕业a 山哥是亏电测的，充满电加个100公里毫无压力，所以他跑的路下还是有参考意义的

评得比较客观，观点中肯，这才是评车的正确态度

别人开能跑1800，如果让我同事开，最多1400，起步油门深踩到底，车速快，还猛刹车，车里的人很容易晕车，开车习惯很差。我们开长城炮，8公里的路程，平均油耗他的表显是15.6,而我开是12.5。

90%的用车是市区用车，一直都是拿油车的最优工况对比混动车的短板对比。

你再怎么质疑该买的还是会买。因为这毋庸置疑就是一台好车。你愿意去买飞度谁还能拦着你不成？

我驱逐舰的，百公里4.5L来算，2000公里，4.5*20=90L了，65/4.5=14.4，1400公里就是这样子

再怎么讲，发动机也只有七十几千瓦，跑高速碰到电量低的情况，心里绝对发虚。

能开出低油耗永远是车的区别，人的驾驶技术干预不了的，车不行怎么龟速你都办不到，反之高油耗就可以有人为因素

一群电动车鸟人，在路上要走不走动，严重影响交通

官方数据就是最理想状态下的，其他车企不也一样的吗？谁能在最理想状态下达到最大里程就是第一，难道后面要拖个坦克再测吗？全国情况千奇百怪根本不可能做到每个人满意

如果只是市区跑跑，2000公里一般人都应该没问题

作为混动车要看使用环境和开车习惯，我刚旅游回来，跑了1200公里，图是新车到现在的综合油耗，不黑不吹，自己算账！

U8小哥跟乌龟一样在连霍高速上行驶，全程不用刹车加速，测出来的结果有啥意义？鳖都比他爬的快

我有次去广东，从江西北部某县出发，全程高速，一白天跑了800公里到韶关，表显还剩160公里样子，50升油箱，速腾1.4T。

去掉一个最高分，去掉一个最低分，取平均分

靠插电省点油费才是正道，油箱再大跑再远有卵用？

本田3000多公里为什么不去测？原来比亚迪和华为际遇一样，华为遭到国外疯狂围攻比亚迪在国内遭到疯狂围攻

大多数人跑国道多 高速基本上一年跑不了几次

增大油箱3000公里续航不是梦[滑稽笑]

脑子正常的人会连续开车2000公里吗？

我的昂克赛拉1.5高速跑70-100油耗在4的样子，顶着限速跑120-130就要6.5往上了。日常用车6.5左右，夏冬7.5-8左右，就是油箱太小了，才40升，我去加油每次都加满，最多也就加过33升

关键是这个价格油车打不赢啊[捂脸哭]

感觉用车超5/3路程高速的买油车，5/3以下买混动/电车

日本车所谓的省油就是龟速行驶换来的，却没人说。

电混，保养贵，还有保险费贵。既然做100公里3L，干脆油车，保险保养都便宜

说的合资车，测试油耗时是在市区红绿灯多的地放测的吗？

这个2100我相信 但是基本就是小心翼翼开得那种 我的秦开过平均2.6油耗 不开空调 气温20-30 起步很缓慢那种 提速也是 提到60多然后放点电门到60 就基本显示3-5KW动力 自然能到2.多

我在想一个严重的问题，既然那么省油了，还带一个那么大电池干啥啊，给自己增加配重？

挂丰田标可以卖到22+的

大鹏那个是极端情况。但是大鹏一视同仁，对所有车都是这么蹂躏，达到标称60%就算可以了

哔哔这么多，为啥车评不去在同等条件下同价位的合资车来测一下，看看能跑多远啊。

无论测试结果如何，赢家都是比亚迪，既能卖出更多的车，又提升了关注度、还省了不少广告费[呲牙笑]

有个关键点，这些测试全都是开着空调的。一箱油跑完少则十几二十小时，最多的一个55小时。这些空调能耗如果省下来还能跑多少里程？

谁信

搞个比赛，个个品牌那车友们。固定起点，固定达到时间段！就可以了！看看都可以跑多少！

要看看刹车片还有多少

1800也够强了

比亚迪只会生产网约车、网约车拼的就是用车成本

我想知道如果电池的电用完了可以当油车使用吗？

嗯！

这些博主一个没有刷到过

反正我充电方便，每天充电，一个月两千多公里

那也不错了，正常开车路况都还行。一千五公里也不错。

我开车关注操控性和稳定性，油耗这东西没啥的，其他方面少花一点不就补上了。

这个续航里程，你还要怎样？其它还有哪款同类型的车能办到？吃不到葡萄说葡萄酸，呵呵！

1800，我怎么感觉违反科学常识，要是大部分路是下坡，我信！

比油箱大小有任何意义吗？

我好奇1000出头怎么开的

人家ET也能做到2000+的续航，5米的SUV，2吨的车重，一个轿车2000+有什好吹的

看数据，全国人均收入一年都快突破10万了

我型格油电混动30升油可以跑750，高速650

也够可以了，不要求太高

秦L在这么多内行大V的测试下取得了平均1箱油1800公里的成绩，好，普通人可以买，经济实惠，大气方便

那个1300多公里的我看了，也算不上是黑比亚迪，只能说确实是极端工况，5个壮男再加满满一后备箱的行李，这种用车状况可能你一辈子都碰不上一次两次

卡罗拉车重是多少你知道吗？

日贱车主说高速能120我开100，能开100我开80踩次刹车算我输

我很好奇，既然有油箱，跑八百公里加油和跑两千公里加油，真的区别很大吗？真的就很牛逼，会让人感觉很厉害吗？

天天把大把时间花费在是不是2100，有什么意义呢？国人真的是太多无聊之辈了

讲个笑话，“新能源”油箱比纯油车还大。

你这不踩比亚迪我都不习惯了，下次你继续踩吧，要不都怀疑给盗号了

把消费者当傻子忽悠的车企必遭消费者反噬。

已截图，已把主页也截图，发给比亚迪官方了

据统计，全国400城市，车辆平均行驶速度25公里。

雪佛兰能跑400块钱油500多公里

看着你们评论我就呵呵

就按1300也才百公里4个油 足以说明一切

就这成绩还不如奇瑞的风云a8。这也没什么。关键是别吹这么大，油耗续航还没达到友商的水准，竟然敢吹自己是“工业奇迹”上次吹自己有黑科技，结果偷偷换装高压油箱。

我可怜的小牛拆车，刚准备跑续航账号就被封了！

大型油罐车

我正常用车，高速国道街道都有平均速度也就40多

现在全都是在学奇瑞学习，是奇瑞最先玩起挑战的。

比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

是台性价比不错的车可以肯定，但老吹工业奇迹就有点过了，就使用环境来说真的没风云A8有优势，高速油耗A8差不多，城区道路大家都用纯电了也没差多少，目前秦L就998那款比A8最低配（实际没生产）在配置上有优势，再往上的配置就没有A8好了，而且998是慢充，市区跑得多充电还不方便，目前风云A8短板是板悬和知名度，特别知名度是硬伤