在卡友的车里坐着,空调吹着凉爽的风,显示温度只有23度。我好奇地问:“这样不费油吗?”他笑着说:“你出去看看,我用电瓶带动空调,而且这个电池才花了800块钱呢。”我一看,原来是用这种便宜的铅酸电瓶。但是我又想到,这个铅酸电瓶肯定很重吧?他说有160斤。我想了想,拉着这么重的电瓶来回跑,到底是耗油还是耗电更划算呢?
在卡友的车里坐着,空调吹着凉爽的风,显示温度只有23度。我好奇地问:“这样不费油吗?”他笑着说:“你出去看看,我用电瓶带动空调,而且这个电池才花了800块钱呢。”我一看,原来是用这种便宜的铅酸电瓶。但是我又想到,这个铅酸电瓶肯定很重吧?他说有160斤。我想了想,拉着这么重的电瓶来回跑,到底是耗油还是耗电更划算呢?
载重几十吨的大卡车 外挂一套空调系统,就像你多穿件T恤衫, 有多大影响???
电车抢了油车的份额,怎么油车不去抢电车的份额呢,你在油车上加一个锂电池用于日常供电,这样可以抢一部分电车的份额。
12V空调大概3.6度电运行5小时,也够了,车启动就充电,停车就可以用
见过拖头后面备一台小型柴油机发电驱动空调的,不过那也是熄火停车后使用的!
充电不用油?
没搞错吧?800块钱能买到存电4度左右铅酸蓄电池?
对一个大卡车来说这点重量算个啥
十块电瓶,串联120V,单块容量不知道多少,如果100安时,充满12度电,停车够用很长时间了
目测9块32a电池。理论存3.45度电。卖废品至少也800 。这组电池全新至少2100 ,以旧换新也得1300 。
你猜猜古人为什么发明了轮子
已经不是脖子里一条白毛巾,边擦汗边开车的时代了。大货司机也要有一个好就工作环境。
能量守恒定律。越折腾,越浪费。
10个120V 逆变器很贵的 不差钱的主
这种主要还是考虑停车后使用吧,不然停车时候开空调还要着车开更费油。
三五十吨的车加了160公斤。有区别?[捂脸哭]
别说是大卡车,就连柴油版面包车多个几百斤的油耗都可以忽略不计。
空调有24v的,我的就是。夏天温度调到29度,白天就很凉快.但是空调不便宜3300元
停车的时候就不用启动发动机,这样不会中毒 油耗也低
不懂就别说了。这种外加的空调就是方便司机师傅在驻车的时候不用发动机一直开着才加的,方便停车后在里面睡觉。
计算一下吧。电池日运费:3元/公里/30吨×0.08吨×1000公里=8元/日 自己充电日耗油费:4千瓦时/(200千瓦×10小时)×3元/公里×1000公里=6元/日。14元享受1.5匹空调4小时停车安静凉快。大拖挂车4小时怠速开空调各种损耗差应该300多元。
铅酸电池不容易自燃!
不是用那种12V,100到200安的大蓄电池吗,这种电驴蓄电池一般是20到35安。。。
非法改装
有病,搞个铁锂电池容量大重量还轻很多!
除非电瓶是偷得,800买不到。这种细长是12v35-40a一节
外挂电池和空调外机合法吗
驻车空调
电瓶不丢吗?
这哥们太创意了,铅酸电瓶带动空调,省油还环保,真是绝了
下雨会短路吗?
发电机没有看见吗?
来来你给我整八个32安的电瓶八百块,能用的哈,
现在到哪哪趴窝的时代,还是用发电机好点。
日常还是车辆供电,这套装备,是停车,吃住在车上用的
新能源空调
应该收一套十来万级的新能源汽车淘汰下来的电池,怎么也能存20/30度电
脑子里不正常用这种电瓶
这是熄火后用的,卡车那油耗你烧得起?别人跑车的还没你会算吗?
你再想想,你为了一个十几斤的脑袋要带着一百多斤的躯体,是费粮食呢还是费力气?
这么大一坨电池才800块?我不信。一个电池800块还差不多