6月28日，零跑C16正式上市，推出包括增程、纯电在内的6个版本，指导价为15.58-18.58万元。 趁着零跑C16正式上市，再带大家简单回顾下这款车的核心优势。零跑C16提供双动力系统，增程版纯电续航200km，亏电油耗6.19L，纯电版车型支持全域800V碳化硅高压平台，快充15分钟可以完成从30%充到80%电量，这个速度已经在22日陈震和朱江明实测中得到了验证，电机功率215kW， 纯电续航里程520km（CLTC工况）。 其800V高压快充充电倍率为2.2C，充电峰值功率180kW，基于碳化硅电机可在30%-80%区间保持相对稳定持续的充电功率，而不是一味地追求最大几百kW的充电功率数据。这样的优势在于，它不需要那种专业超快充桩，市面上大部分快充桩都能适配，还避免了电芯发热导致充电功率急速下降的问题，比中压充电要快不少。 结合之前零跑朱江明的观点：“能够让更多用户享受到好而不贵的产品，这是我们零跑的理念”，显然从C16快充表现来看，它确实兑现了此前的承诺，大多数人都能买得起，还都能用得上、用得好，也是目前20万内能买到的唯一800V车型。 除此之外，零跑C16作为一款年轻态家用SUV，采用了同价位少见的后五连杆独立悬架，在各种复杂路况下都能反馈出色的车身控制能力，即便是类似于飞坡的高难度动作，C16也能确保以稳健、优雅的姿态通过；它还提供覆盖高速、城区的智能驾驶，包括高速自动驾驶、城区智能泊车，以及高精地图带来更好的路程规划体验；还有高通骁龙8295P芯片加持下的智能座舱、后排15.6英寸吸顶屏和前后电动6座布局，更有杜比全景声21扬声器带来的高音质享受。 所以说，在零跑C16身上，同价位唯一800V高压快充只是开始，全方位的更高配置、更优品质，才是它想要表达的，也是目前家庭用户，尤其是年轻人真正需要的。#零跑C16正式上市# #零跑C16上市 售15.58万起# #零跑C16# #零跑汽车# #零跑#
