美国家用车轮胎的耐磨指数（越大越耐磨）普遍是480-500（图3图4），国内家用车的轮胎耐磨指数普遍只有320-360（图1图2）。是为了省钱？还是觉得国内用车强度低、路况好用不着特耐磨的轮胎？
美国家用车轮胎的耐磨指数（越大越耐磨）普遍是480-500（图3图4），国内家用
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美国家用车轮胎的耐磨指数（越大越耐磨）普遍是480-500（图3图4），国内家用车的轮胎耐磨指数普遍只有320-360（图1图2）。是为了省钱？还是觉得国内用车强度低、路况好用不着特耐磨的轮胎？
耐磨和静音舒适看你怎么选了
一年跑一万公里，要什么耐磨？五年之后轮胎老化的不行了还没磨多少。跑的少的选静音轮胎，一年跑两三万还差钱的就选耐磨。别提美国人，美国人一年跑三万多的是
说明我们路况比老美好太多了
中国路况确实比美国好，美国公路基本都是水泥为主，我们去是铺沥青
你耐磨，我卖啥？
给你配好轮胎就赚少了很多💰
太耐磨了他们生产的轮胎卖给谁去
明明白白的性能和设计寿命指数放在哪儿，不愿意搞懂或者搞不懂怪得了谁？
国家标准定底了