DM5.0只是开胃菜，第二代刀片电池才是王炸。 使用DM5.0技术的秦L和海豹06，是用来废掉那些15万以内的合资燃油车，甚至已经极大影响到主流B级燃油车的市场地位，比如凯美瑞，雅阁等车型，已经降到15万以下，这在两年以前是无法想象的。然而这仅仅是开胃菜，比亚迪第二代刀片电池才是真正的王炸，据说下半年就会发布，并有相关车型使用上市，有博主透露说能做到1000公里续航，想相当于半固态电池。如果这电池首发在汉L上，起售价只要18万，雅阁凯美瑞天籁帕萨特迈腾什么的都要废了，不降到11万，根本没啥人买。不要不相信，之前还没有人相信凯美瑞会降到15万以下呢，没有人相信雅阁会降到14万以下呢，现在呢，通通打脸。燃油车价格大崩溃是必然的，因为汽车正在走向电动化，没人买燃油车，价格肯定暴跌，这是最基本的常识，所以日系车不要再挣扎了，现在全力发展纯电车还是有机会的。
日系燃油车应该提价卖，这样就会有很多人冲着保值去买日系的。
当年买凯美瑞20多下地的，不是说一分钱一分货吗，凯美瑞就应该20多，那现在怎么十几了？
支持比亚迪。让合资车没有了当年的傲气
曾经智能手机不再那么高高在上而是平民普及，并且井喷式发展，最大功劳莫过于小米与安卓；现在小车惠普民生，真的不得不归功于比亚迪！一样的，能让欧美列强寝食难安忧心忡忡大打贸易战，不得不提及华为西工大哈工大壮我中华！
保值大军何在，[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
水军真会吹！除了纯电，阿迪的混动车用的都不是吹的那款刀片电池。现在，升级吹了。对阿迪没啥歧视，就是看不惯这层出不穷的忽悠。
老王有些不像话！现在的比亚迪车低价也就算了，内涵还那么丰富！什么高科技，什么高续航，什么高颜值，什么……，哎……你咋就给友商们活路呢？咋就不考虑一下友商们的心情呢？不过话说回来，车友们喜欢！老王加油，早日成为全球销量和市值双第一！！！
欧美不玩电动只有自己家玩了
海南轮渡，幸好没炸，王炸炸了，整个轮渡没了
说保值这俩字的人不是死了就是已经换工作了，因为实在卖不动，为了生活只能吹嘘，铤而走险
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
我也觉得汉L和唐L要搭载全新技术了。
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。
其实比亚迪一直在研究固态电池，但在产品成熟前从来不胡夸搞噱头，而是稳扎稳打的推出刀片二代，这一点就比许多企业强的多！
当新能源汽车占中国汽车市场80%的时候，新能源汽车保值率就高了。燃油车保值率就没有了。当一种东西占到市场30%的时候，就可以改变市场的价格。现在新能源汽车就是这种态势。一切用时间来证明。新能源汽车有保值率的时间不远了。
等等党又赢了
这下半年黑子们又要忙起来了[大笑]一个比亚迪养活了众多黑子不用干活有钱赚
就怕把外资企业卷走之后，这些本地车企工厂会加大剥削工人
电车发展最终也要靠高质量，低价格取胜
用在腾势N7上面，应该能轻松突破850
一句话，燃油车保值，怎么没人喊背刺了？都刺死了吧，说不了话了
燃油车不是死在电车上，而是死在使用混动的燃油车上。
所有电动车续航500多公里的售价5万多，1000多公里的10万多起……才是合理价格
爱国牌的套路学得很透啊，反正市面上的车降价都是它的原因[无奈吐舌]，前几年雅阁就降到过13.6万了，真够不要脸的