下一辆车再买日系我就是狗!坐了朋友买的国产车,我真想把自己的车给砸了。 日产轩逸车主:我是在2021年的7月份入手了这台日产轩逸新车落地价格是花了差不多将近12万。而以这样的价位拿下这样一台日系热门的车型,我觉得还是挺满意的,毕竟性价比有了,稳定性也有了,也不用担心后期的用车成本,并且油耗还比别人要低很多,所以各方面来说几乎是没有可以挑剔的地方。 当时在决定买这台车之前,其实也去做了很多的功课,12万对于我来讲可以说是说多不多说少也不少,对于大多数人来讲也是一笔不小的花销,所以一定要确保自己车子买。对不会后悔去看。了丰田卡罗拉也去看了本田思域,但是本田思域。这种车子流里流气的不太适合我,而丰田卡罗拉车身空间相对小一些,不太适合家用。而且舒适度明显也不如日产轩逸,所以对比来对比去,最终决定还是入手日产轩逸会更合适一点。 原本我这台车开的好好的,对他的评价也还不错,但是自从试过了我朋友买的几台国产车型之后,我对于我这台车是越发嫌弃了。他们买的车型五花八门,但基本上有一个特点,那就是配置比我高,动力比我强,空间还比我大,关键是价格比我更便宜。差点是没把我气到吐血啊,而且用车成本到现在跟我几乎可以说是不相上下,你就说气人不气人,然后我自己总结了一下这台车的一些缺点,跟大家来分享一下。 1、首先是动力表现,那就不用说了,这台车搭载的是1.6,自吸发动机已经是十几年前的老技术了,技术老不要紧,关键是动力跟不上,这个是非常重要的,遇到一些长爬坡路段的时候,1.6自吸发动机很难爬得上去,当然慢慢吞吞的摇上去也是可以的,但是动力弱到让人无法想象。 2、其次就是这个底盘调教,都是年轻人,虽然说家用会考虑到一部分,但是更多的还是希望说它的操控性会稍微好一点,但这台车舒适度确实非常足够,可是底盘调教太软导致一个比较严重的后果就是,只要速度稍微快一点,车身晃得非常严重,而且过弯过坎的时候底盘的支撑性不够。 3、另外就是车内的做工材料做得相对比较差劲,到处都是硬塑料材质硬邦邦的,一点真皮材料都舍不得用,真的是把抠门演绎到家了,反观国产车,车里面到处都是真皮材质,不管是安全系数啊,还是做工材质啊,都是把控的非常到位的,一比较,真的是货比货的扔。 4、再有就是各种配置差距非常大,我这台车几乎是没有什么配置的肉眼可见的无非就是中控屏幕,天窗多功能方向盘等等这些东西,而人家国产车相同的价位有什么呢?360全景影像,全景大天窗,什么车道保持,acc自动巡航等等几乎应有尽有。 5、最后就是这个二手车保值率的问题,我这台车21年买的时候花了将近12万按12万计算,现在这台车你们知道二手车行给我开多少钱吗?二手车行给我的评估价就5万多块钱。就相当于说三年左右的时间,这台车亏了差不多7万,已经超过了60%左右了,这个亏损比例还算是日系车吗?
你21年买过多少车,看看你以前的文章,全是博眼球一派胡言乱语。
上班打滴滴就像买彩票一样,打到三大妈在路上慢悠悠的,打到电车钻来钻去,一脚油门推背感都出来了
开了6年,想换新车。问了家里另一台才开1年半小电动车的二手价,结果人家都不敢给价,想想还是算了,开够十年再说,毕竟环境不好了,除了动力弱点我觉得没什么不好的
经典那款性价比很高,新款性价比不行
买车只是代步。家用要求的是皮实耐用。不要在呼保值问题。因为现在你买什么车用了要卖的话的便宜。除非你别买车。
砸吧砸吧,我买好瓜子在旁边听听响
[并不简单]一派胡言。你说你坐你朋友的轩逸不舒服???轩逸是开的司机不舒服,坐后排可不比现在的大沙发车差。你说其他的我不反驳。但是你说轩逸就完全就是无脑黑。轩逸开车的辛苦,坐后排的不输老板座位。
看你也买不起国产车,大多都是20+
现在6.88,买菜车比飞度强
买了新车就别换了,亏死你[滑稽笑]
最后一张车内图,确定是黄色的轩逸?
嫌动力差,买2.0t天籁,6秒多破百
你就是来黑的,你就没有车!!!
日系车保值-最大的笑话,我是搞二手车的,现在只要是车都不保值[裂开]
现在新车也就不到七万元,能卖五万很不错了[滑稽笑]
21年7月还要12万只能说你钱多吧,我19年底也就12万一样豪华版
液力变扭器放在AT上可以放大扭矩的作用!放到CVT上更多的是缓冲动力,减缓扭矩过大过快输出,保护链条!省油,平稳,新手还是CVT好,越野,赛道,高动力就得AT!
瞎扯淡
黑文一首25元
你砸就砸呗,又不见你真的砸
轩逸路过
你开心就好
21年都不是这个款,这是经典款
你朋友车开三年还没上牌呢?
这三年什么东西没狂跌?房产?股市?都跌一半以上了,你至少还开了三年,人家房子都没住上,基金更惨
日本车中最垃圾的车
你家的日系车真多
你以为日系车还很保值么