不但美国震惊了，日本、德国等西方列强也震惊了，就连马斯克想了三天三夜也弄不明白，中国在西方构筑的铜墙铁壁之下也能取得突破性的成就！中国工业崛起已经成为事实，我国已经从”追赶者“变成了”引领者“，现在无论是日本人还是美国人都不得不接受被中国赶超的事实！ 数据说明一切，2023年中国汽车产销均突破950万辆，其中出口491万辆，这在创下历史新高的同时，也正式超越日本，登顶世界榜首。进入2024年，中国汽车表现依然强势，前五个月出口规模同比增长了27%，尤其是新能源汽车“赛道”，不仅比亚迪等老牌巨头表现出色，华为和小米等新生力量也同样不遑多让，给特斯拉等海外车企造成了不小的竞争压力。 不过，在中国汽车产业加速出海的大好形势下，我们仍需保持警惕，因为中国汽车厂商如今不仅要面对美西方“征加关税”的流氓行径，还要徒耗心力去应对自己人的“背刺”。小米汽车的遭遇就是最好的证明。#网友吐槽小米SU7前挡风玻璃3层镀银# 要知道，小米汽车自推出首款SU7车型以来，便以其出色的性能和创新的设计赢得了市场的广泛关注。尽管目前小米汽车还处于产能爬坡的初级阶段，但其出色的市场表现已经足以让人瞩目。短时间内，小米汽车就完成了“年交付破10万辆”目标的超过四分之一，速度令人惊叹，这可以说是中国汽车产业蓬勃发展的一个缩影。 就在7月1日，小米汽车正式官宣：6月份交付量成功突破一万辆。对于一个刚刚起步的汽车品牌而言，这份成绩殊为难得，算的上是一个里程碑式的成就，同时也反映出了中国制造现阶段强劲的实力。然而，“车红是非多”，小米汽车的成功也引来了不少非议。 最近几天，网络上突然出现了一批针对小米汽车的负面言论，主要围绕“小米汽车前挡风玻璃镀银影响手机信号”的话题展开。甚至有人搬出所谓的“余大嘴预言成真”等言论来添油加醋，试图抹黑小米汽车的形象。 事实上，关于前挡风玻璃镀银是否影响手机信号的问题，小米汽车在SU7车型的开发过程中就已经进行了充分的考虑和测试。工程师们对主流6个手机品牌的15款机型进行了测试，同时覆盖三大运营商，并在全国各地不同场景下进行了全方位的验证。测试结果显示，小米SU7的前挡风玻璃镀银处理并不会对手机信号造成任何干扰。 在小米汽车刚刚公布6月交付过万的好消息之际，这种莫名其妙的黑内容显然是有心人士的故意为之。这样的行为不仅缺乏对事实的尊重，也反映出其对中国汽车产业健康发展的不良心态。中国汽车产业正处于全面赶超的重要阶段，需要各大品牌良性竞争、合作共赢，共同推动产业的进步和发展，只有团结起来，中国汽车产业才能更快的走向世界舞台的中心。
