听说丰田在中国独资建厂？其实它是学的特斯拉！ 最近看新闻说雷克萨斯要在国内建厂，而且和特斯拉类似，是独资生产。看见这个消息第一反应其实有点不理解，国内竞争这么激烈，现在来建厂是图什么？而且最近它在中国卖得并不算好，2023年才卖了18.14万辆，虽然看起来同比增长3%，但是19年它还能买20万辆，相比过去，其实销量是跌了的。 而且这两年雷克萨斯之所以卖得多，全靠ES撑着，当年加价还要排队才能买的车，现在打折促销，落地价才20多万，属于是赔本赚吆喝。 那有人说它是要为了把价格打下来，所以在国内建厂，拉低成本跟国产车一起卷？ 想多了兄弟，这事绝对没可能，国产车现在早就不靠价格优势卖车了。人家问界M9四五十万的车，照样月销一万五，进口的雷克萨斯比不过的，国产的一样比不过。且不说NOA智能驾驶和全智能座舱这些硬科技，单就说驾驶硬件，人家20多万的极氪001已经做到789马力了，你ES200还在这公路闪电呢，实力不济，真没什么好说的。 别的品牌都被卷得快要退市了，雷克萨斯又没那么大的实力，来中国干嘛？其实对丰田来说，在中国建厂最大的作用，不是在国内卖车，而是反向出口到国外，赚老外的钱。毕竟特斯拉就是这么干的，特斯拉在上海建厂之后，全球过半的特斯拉都是上海造，其中包括了欧版，加版，澳版的Model 3和Model Y。去年特斯拉平均一辆车赚5万多，也和中国造车成本低有关系。 之前也看过一些车在国内外的价格对比，可能是老外的钱比较好赚，国外的车确实卖得比国内贵不少。雪铁龙凡尔赛在国外卖人民币25万，在国内才卖13，4万；日产探陆在国外折合人民币起步价29万6，在国内不算折扣也才卖23万多。 借着国内的低成本，把车卖到国外赚钱，还能解决国内的一部分就业和税收，不得不说，雷克萨斯这算盘珠子都快崩到人脸上了。【来自懂车帝车友圈】
