雷克萨斯学谁不好，偏偏学特斯拉。 最近有新闻说雷克萨斯要国产，而且和特斯拉一样是独资建厂。我看到这个消息的时候其实有点不理解，国内都这么卷了，雷克萨斯独资建厂的目的是什么？它2023年在中国其实就卖了18.14万辆，确实有增长，但比2019年差太远了。 有人说国产的目的是为了拉低售价和国产车打价格战，这么想就太天真了。 现在的国产车早就不是量大管饱的便宜货了，问界M9动辄四五十万的车，人家照样一个月卖1.5万辆。你雷克萨斯进口卖不过，国产就能卖过了？ 日系车现在的问题不是价格太高，而是脑子还不清醒。且不说辅助驾驶和智能座舱这些硬核技术，就说最能体现“键盘值”的动力它就不行。人家极氪001二十多万就能把公里加速跑进4秒，ES200在这种车面前就是一电动轮椅。 如果雷克萨斯独资建厂这事是真的，那大概率是为了返销全球。你还别不信，特斯拉现在全球一半以上的产能都得指着上海工厂，包括欧版、加版、澳版等等。按照QUICK FactSet的利润数据，特斯拉去年平均一辆车能赚5万，也是托了中国造车成本低的福。 借着国内的低成本，把车卖到全球赚钱，顺带还能解决国内的一部分就业和税收，我不知道你怎么想，反正丰田这算盘珠子快崩到我脸上了。【来自懂车帝车友圈】