这两天被一条新闻刷屏，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，在武汉投放1000台车，一个月内接单超过 300 万单！ 5月底，“萝卜快跑”在武汉投放了1000台无人驾驶出租车，引起了广泛的关注。这次投放到武汉的理由是：武汉交通状况在全国最为复杂，如果在武汉试水成功，下一步在全国推广就易如反掌。 通过一个月以来的实践，不仅武汉人从新奇到习惯，来武汉的外地人也都跃跃试试，大有兴趣。这些无人驾驶出租车具有以下特点： 一是便捷。通过二维码或app预约，和滴滴差不多，乘客上车前输入密码坐上车辆后排，点击屏幕确认行程，方向盘随即自行转动，车辆稳稳汇入车流之中，并利用先进的算法实现路线的优化。 二是安全。乘客即使坐在后排，也需系安全带后，车辆才会启动；车辆全程严格遵守交通规则，对其他车辆非常礼让；避免了疲劳驾驶和酒驾。截至目前“萝卜快跑”未发生过重大事故，据说事故率只有出租车司机的十四分之一。 三是费用低廉。因为省去了司机的成本，因为24小时不间断运营，因为有一定的优惠，某记者亲身测试了萝卜开跑，从“华中智谷产业园至水木清华”6.3公里，用时13分钟，打折后，实际收费仅3.11元。 四是存在相应bug。遇到路面狭窄或交通拥堵时，反应迟缓，车速控制较低，有网友戏称它们为“萝卜慢跑”。这些小Bug和小纰漏，将随着大数据的积累和算法的持续优化而逐步得到解决。 任何事情都有利弊。无人驾驶出租车作为新事物、新技术来啦，带给人们便捷、安全和费用低廉的体验，但同时也给出租车司机和网约车司机带来巨大的生存压力。 根据全国总工会去年发布的调查，网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业形态劳动者达8400万人，并且还在不断增加。而在无人驾驶出租车出现的同时，无人驾驶外卖车、无人驾驶快递车也出现了，上述几千万人的饭碗怎么办呢？
资本家都一个套路，谁还记得滴滴刚出来时候多少钱。
总结:一帮穷人帮助资本家干掉另一帮穷人
一个月超300万单，平均一天超10万单，一台车超100单，这数据，你信吗？哪来这么多人一天没事儿跑出一百多趟？
现在最需要的是工作岗位，而不是所谓的高科技，在我看来，没有必要的高科技减少人工岗位需要征收高额的收税，中国人多，多工作岗位才能保证社会的稳定性，这一点我相信稍微清醒一点的人都会明白这个道理，在我看来所谓的智驾可能作用大部分对目前的社会局势是反作用的，所以所谓的人工智驾没有任何意义！
省去司机成本，乘车便宜？别高兴太早了，它干死了出租车与网约车，就形成了市场垄断，到时候，会让你哭！
必须大力推广
慢慢的就涨价，会比现在的滴滴，出租车都贵的，放心吧[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
无人车，无人餐厅，无人送货，人只需要躺平[点赞]
百度不做，也有其他公司做，国内不做，国外做的也很多！科技的大势每人梦挡住，想想里面的机会吧！不要只会敲键盘抱怨
1000台车一个月300万单，一台车月均3000单，日均100单，24小时不停一个小时要4单多，平均一单不到15分钟，不能充电[抠鼻]
以后会不会打广告说，投资一台萝卜快跑，躺家里赚钱
先是低价垄断，跟当年滴滴一样的玩法，等垄断形成后价格几百倍的涨价
有本事按成本价运行
科技发展的目的不就是解放人类吗？不可能因为有人失业就不科技进步了吧？
无人车维修与养护，快递车维护与快递纠纷处理，新业务新工作，顺应还被动抵触全在你的思想。
资本的吃相太难看。
犹太人控制了美国。中国的资本是不是也想控制国家？
有些人说以后价格会涨的比出租车更贵，我敢说绝对不可能的，现在最贵的就是人工，只要普及率高，服务次数多，技术成本均摊完之后，就只剩下硬件成本，那一定是比人工驾驶整体成本更低的，那价格必然也会更低，而且一旦百度无人驾驶出租车成功以后，滴滴，曹操等各大平台也一定会推出无人驾驶，那将又是一次市场的革新，这是科技发展的必然规律
资本圈钱模式，上市既倒闭
三百万除1000，每辆车每月接3000单，每单净利润3.5元就一万多元了，别的网约车每单管理费也不止3.5元吧，车的数量要比这多的多，这收入，资本赚钱钱真是超出想象
扯淡，深圳以前近的路程还好，现在远程的比坐公交都要慢至少一倍，而且原价很贵
6.3公里，优惠后3块多，不优惠31元。以百度的风格，干翻出租车和网约车后你猜收多少钱？
马克斯:资本来到世间，从头到脚都渗着血和肮脏的东西
1000台车一个月300万单？如果数据是真的，那肯定是有大把刷单套现的人。
其实这种玩意就不应该出现，影响社会经济内循环发展。老板赚了钱就是洗钱到国外。抢占市场导致出租车网约车低迷，赚不到钱，就少花钱，本来应该流入市场内循环的钱却进入了个人口袋。
先优惠在收菜
无人驾驶应该应用在私家车上，不应该应用在出租行业，影响就业。
他的价值并不在与便宜，而在于自动和智能。相信社会是在进步的，也只有宽松宽松的环境，才是科技创新和进步的摇篮。
自然会有对策。
坐标南宁 十公里22块 说打车贵什么滴滴垄断涨价这又那 他吗的活不起别活了 这个价十年前我都不敢想 那些年 春运大巴500一张 有谁跳出来喊贵了
武汉跑几年了，安全又快速
凉拌
社会发展，科技进步，这是趋势，作为个人应不断提升和优化自己，而不是阻碍科技发展的脚步。
张口就来，一个月300万单，一台车一天100单。一小时四单多，不充电吗？15分钟能完成一单吗？
这傻子数学很拉胯，但是可以写文章。
1000辆，3000000单，30天。我信吗？
就这种卷法，哪有哪个老外不怕，中国主导了电动汽车工业的话，欧美喝西北风了，被卷的没利润为止，未来芯片也攻破之后更乱了高科技，欧美人更没立足之地
能不能投放电动自行车？比什么滴滴，萝卜好太多
用的核动力 开的飞行模式 一天一百单
吹的好，我喜欢。
无人机无人车无人厂是大势所趋，无人可挡。
这数据明显是瞎编的。1000台，一个月300万单，天天不休息，每车每天100单。一单平均20分钟，一天干2000分钟，一天24个小时有2000分钟么
都是无人了 是不是以后的城市都是破铜烂铁了
一天10万单一个车平均一天100单？吹牛逼也要打打草稿吧。
1000台车，一个月30天，每车每天接100单才凑得够300万，你信不？
早就提过，滴滴该分解成几个公司，互相竞争。同时，把他定位成一个车辆调度平台，仅收取营运车辆的服务费，不能参与运营。就像电网改革，产输销分离。
等他占领市场后就开始涨价了
吓的我赶紧算了下，千台车一个月三百万单，一台车一天一百单，差不多一小时四单，十五分钟一单。这还得是无限动力的[赞][赞][赞][赞][赞]
要是都没人打车了怎么办。机器人打车
人都说60万单，到你这变300万，无良
恶心的推文
最终就都无人了，只剩下些富人。
别吹苕萝卜了，堵车第一名！
知道犹太人为什么被屠杀吗？
低价干掉的士，网约车，就会涨价收割老百姓！
100年后的场景:坐无人车去无人酒店，放下行李坐无人车去无人餐馆吃饭，然后坐无人车去无人景点游览，然后坐无人车去……
无人车一辆车一天100单生意，太厉害了
海军：不可能，我华为智驾才是国内第一，百度是开曼犹太资本，小心安全，要禁止百度的无人驾驶。
无人驾驶是未来的方向，但不是现在，只在武汉一地试点就好，中国人口太多了，等以后人口降到八亿以下再普及吧。
这个出来的挺好！那些出租车司机仗着自己驾驶技术熟练，各种加塞，各种穿插，各种违章，只要没摄像头，马路就是他家的！这个遵守交规还便宜，有啥不好的？后面大数据成熟了自然就快了！至于出租车司机抗议，那汽车出来时马车夫还抗议呢！😂
我怕死，不敢做，没人开的车，慎得慌！
既然是无人驾驶这车的整体设计就有问题，都无人驾驶了你还要方向盘、中控屏、后视镜等这些干什么？
再搞出自动送外卖，正好又一大群人失业[大笑]
我至少对武汉的的士司机同情不起来，自己把自己的路堵完了
出现违章怎么算？出现交通事故找谁去？
这要是不优惠就得31元？看着写的优惠28元，这价格是怎么定的，是不是有点离谱啊
滴滴司机们，准备去楼顶排队跳楼吧[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
套进去后就开始割韭菜，骑电单车几分钟就5块，抵制是最好的不被割韭菜的方法
更多人失业
当年网商就是这样子干掉实体的
3000000/30=100000/1000=100 一天100单[得瑟][得瑟]，这🐂吹破天了哈
啥时候送几台上月球
武汉最复杂？？请问你拿重庆当什么了？
1000辆车一个月300万单，一天一百单？一个小时5单？不用讲基本法的是吧？
吹牛，哪有这么多单
垄断了再涨价
重庆的路况，才是最复杂的。有没有武汉人，承认这点。百度，MMP睁着眼睛说瞎话
你们内地混不下去 来我们新疆啊 户口迁过来 给地又给钱 生活乐无边
別急！你等它車禍的新聞
几千万失业的人没收入那还坐什么车？
会不会有的士佬逼得走投无路破坏萝卜
你这是想拉合伙人吧
知道为什么
只有优势，没有弊端吗
将来会越来越好，但不是现在。
百度向来都是起大早，赶晚集的代表，等着吧，这个产业肯定会做大，但不是百度做的
会不会像共享电瓶车一样全是刀口口？
小黄车
这么说百度真的是太好心，就怕大家坐贵的车[得瑟]
是60万单，又是乱发数据的垃圾账号。
武汉一天有一百万人打车吗？武汉才多少人？
彻查背后的资本！万恶的吃人的资本！必须彻查无人车背后的资本！明确其动机！掐灭资本吃人的邪恶念想。
资本买办所到之处寸草不生！
智能要，人不要，每月三千不用干，像中东
彻查背后的资本！万恶的吃人的资本！必须彻查无人车背后的资本！明确其动机！掐灭资本吃人的邪恶念想。
这一次几千万运营车司机是真的瑟瑟发抖了，无人驾驶的浪潮肯定是无法阻挡的，就算暂时不会大规模实行也等不了多少年，科技肯定会带来革命的
1/14你们就满足了?要点脸吧！
以后都无人拉屎了，没东西吃何拉？
全国千百万人以跑出租和滴滴为生。这些人失业了，会对社会稳定造成很不好的影响。
反对无人驾驶出租车！作为公益事业的一部分，勿以恶小而为之，勿以善小而不为！