仅12万，比亚迪把9代凯美瑞打到白菜价了。 首批买入九代凯美瑞的人，现在真是肠子都悔青了，因为这款车价格一路暴跌，首发用户已经亏麻了，如果是国产车这么做，估计已经有人举着牌子去4S店维权了，要求车企进行补偿。分析国产电车的配置和价格，就能很明显的知道凯美瑞卖15万以上就不值得买了，现在卖12万还能赚钱，说明这种车的成本实在太低，说明三四年前这种车卖20万多简直就是暴利。个人认为，凯美瑞、雅阁、迈腾等中型车，卖10万元比较合理，34C卖13万比较合理，56E卖20万比较合理，虽然很多人不认同，但销量数据已经证明一切，国产电车终将取代这些合资车。
我看未必，国产电车取消补贴和交购置税试一下，现在是国家亏钱搞
放心吧，去4S店问，绝对不是这个价。与其整天舆论合资车，还不如把自家的山寨车解决一下。秦L卖988，理想加几个大屏幕就卖几十万。合资车降价里说，降了都还能挣钱，可见利润多大。而理想还不降价，这是要割多少韭菜？把大屏幕拆了，798就是理想的价格，而且这是比亚迪这种大企的价格，理想这种九流车企也就跟宝骏一个级别，超过698都是坑人。
最低配那个价你永远都买不到
降的这么厉害，前期买了日糸车的为啥不要求小日子赔偿损失？
丰田混动雷凌油箱只有43，比亚迪搞了个65油箱外加一块大电池.，不要以为大电池大油箱开心，如果撞击起火爆炸不得了。成都双流前几天一辆新能源车撞击起火，4个人活活烧死。
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至13%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田本田，五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉与凯美瑞/帕萨特交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决战；MPV领域，腾势D9与别克GL8/塞纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。
时代变了，还想加价格的日子吗