作为中国第一台售价20万以上且月销过万的车型，比亚迪汉意义非凡，巅峰时期月销甚至达到恐怖的3万多。

但比亚迪汉已经整整四年没有换代了，外观内饰设计都没什么改变；

所以这两年的处境也比较尴尬，只能通过降价来维持销量。

从21.78万的起售价降到18.98万、再降到16.98万，汉越卖越便宜；

遗憾的是销量也越来越低，从巅峰时期的3万滑落至2万、再到如今的不足2万；

虽然在整个市场依然足够优秀，但和自己比确实退步不少。

这次2025款比亚迪汉依然是小改款，产品大概率没有什么本质提升，价格理应不会有太多波动，因此对销量也没有明显的促进作用。

至于真正崭新的比亚迪旗舰轿车，还是得等明年的汉L，那个才是更值得期待的。