李彦宏这次算是押对了，花十多年憋了一个大招，无人车开始商业试点运营，萝卜快跑成了最大赢家。环顾整个无人车市场，一个能打的都没有。 而且短期内应该不会被打压。因为目前还没有竞品，估计这个东西三五年后就可以全国铺开了。这中间一定有人做竞品，然后就是市场选择，最后留下来一到两家。市场技术都成熟的时候，ZF才会下场。 这种AI发展是好事，不能打压，但是也不能抢底层人民的饭碗，所以等到市场和技术稳定之后，应该要从运营成本达到人力出租车的成本。可以考虑从税收啥的入手。其实抢底层人民的饭碗总的来说是财富再分配的问题。 #汽车知识# #汽车资讯#