看到纯电MINI这块圆形的中控屏，我发现摩托罗拉的眼光真是太超前了。 首先，MINI这块屏幕的成本肯定不是一般的高，这倒不是因为三星觉得圆形屏幕怪异，就想找MINI多要点加工费。主要是这玩意儿的软件开发成本太高了，包括UI和第一方软件全都需要重新设计。 考虑到MINI已经有几款车型用这个屏幕了，就意味着它肯定没有收手的意思，所以开发个大几年不足为奇。 其次，这屏幕看着是圆形，但由于是OLED材质，而且边框还特别窄，所以我猜测它和当时的iPhone X是类似的设计，就是屏幕面板本身还是矩形，只是利用OLED柔性的特点给撅弯了。 然后，我发现MINI这块屏幕和很多年前摩托罗拉的一块电子表（MOTO 360）非常接近，它们的下面都有一个小黑边，不是完整的正圆形。MOTO 360当时的屏幕材质由于是液晶，每个LCM都需要留一块做IC的地方，正圆形就没地方放了。 那要么是造型上有一些边边角角得用来藏IC和各种sensor，要么就只能是做成“半圆形”。 MINI这块屏幕大概率也是遇到了相同的问题，它的黑边里面藏着触控IC和各种sensor，所以看上去会有那么一点点不完美。 最后，虽然这块屏幕是纯电MINI的亮点，但我还是得说圆形屏幕的交互逻辑其实并不合理。早在2014年Jony lve就说过，他们没给Apple Watch做成圆形不是因为技术不行，而是它太不利于阅读和操作了。 如果这块屏幕只是单纯的信息输出，那圆形没问题。可一旦触发人和屏幕的交互，那圆形的优先级甚至不如各种各样的“带鱼屏”，更不用说这对于第三方软件的开发者来说也是个灾难。所以您觉得，Jony lve说的有道理吗？【来自懂车帝车友圈】
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