百度在武汉投放的“萝卜快跑”无人驾驶出租车经过时间的检验，虽然有些小问题，但无疑是成功的。已经证明了，无人驾驶技术完全可以胜任出租车这个行业。目前据说已经达到300万单，一辆车日均20单，已经赶上甚至超越正常的出租车、网约车了。 “萝卜快跑”成功了，下一步武汉继续投放，北京、青岛、济南等多地要跟进，这一下子很多人慌了。纷纷出来叫停，无人驾驶抢了底层出租车司机的饭碗。大资本赚走了钱，大量的人失业等等。 人工只能一直都有，很多大的工厂基本都是自动化生产。比如说联想，新能源汽车生产线完全看不到人。如果说换成是人呢？全部是人在那组装，成本是不是会更高呢？一部分人上岗了，全国这么多人多花钱，养着这部分人吗？ 一样的道理，人工智能是大趋势，未来很快就会普及到各个行业。人工智能是方便人类的，而不是抢夺人类饭碗。总的来说是解放生产力，发展了生产力。生产能力的提升，会带来物质的丰裕，产品成本的降低，最终反馈到使用者。 为什么就那么抵触呢？损害一小部分人的当前利益，普惠大众不好吗？
宏海安防 投影机 KTV音响 陈训林
舍小众，帮大众！小众都不存！何来大众！
下弦丶月
关科技什么事，无人机背后还不是有人获益，钱都被个人赚走了，从广大司机的口袋换成私人公司的口袋。