天上不会掉纯赚的生意的，必然伴随着一定的风险，比如县城能不能投放无人驾驶汽车，要不要上下打点，县城路况复杂，行人过马路啥很多不遵守交通规则的，碰到磕到怎么算？无人驾驶够不够成熟，小县城很多标线都比较模糊能不能准确识别，停车场充电桩规划啥的也要钱吧

全国有多少县城的滴滴司机一天挣五百？你这车24小时不用充电是吧

献血有利健康，你连门都不晓得在哪。种粮能挣钱，你连地都会没有。

二姨的邻居是王哥～

平均单价10块不到，起码要有50单，县城一天最多30单，你这收入打对折250，然后还有电费损耗之类的，一天净赚100就不错了

当你的车被出租车司机，用刀划的支离破碎。你就不会想着一年回本了。人性有多恶毒不是你能想象的。

真挣为啥把机会推出去？借你的钱抢占市场，打压玩活人滴滴出租车司机后，就卸磨平台吃代理，涨价吃顾客。这一套滴滴玩过了。 但是无人驾驶技术还是要发展的，科技社会，国家一步跟不上，就步步跟不上了，参考芯片成为卡脖子技术。

萝卜快跑为了吸引客户价格超低，一个车一天20单，客单价平均15，每天流水也就300.单车成本30万，还不算每年保险，保养，每天电费。重资产运营这个账没办法算，赚钱想多了！

投资这些的人最后赚得都不够交通赔款

我估计这个大概率会朝着传销模式搞下去！

随着科技的不断发展，未来赚钱的风口，肯定是机器人，就是家用人形机器人及人工智能。主要是这些普通人是很难赚到钱的。现在也是这些行业的人最赚钱，未来十年或许会普及和真人一样的机器人会进入服务行业。

你二姨还在你脑子里游泳吧

五块钱十公里，一天营业额五百块是跑1000公里，一年跑30万公里，营运车十万公里车就需要报废。你这四个月就要换一批车辆了。十万公里你营业额才5万块钱，你买的自行车差不多能盈利吧。

萝卜快跑是需要在当地建立系统的，一个小县城基本不现实，无人驾驶真正能普及估计还要5年，北京上海重庆这种大城市也才几百辆而已

还记得小黄车么？

傻子才会投资这个项目，半年以后就结束了，没有人随时监督，就是垃圾车，太小看人性的恶了，以后车里出现呕吐物，大小便都不是新鲜事，传染病专用车

好赚钱的事情轮不到你们，资本运作手上大把钱。

二百辆萝卜搞垮一个县城的出租行业，你说出租车司机怎么干？还不要乱了！

你这算法，所有买卖都是赚的…以网上现在的数据，十公里四块，城区跑一天，大概也就也就是五百一天，车辆折旧不算了？电池损耗不算了？就算电费便宜，但是你的建立充电站，电车维修点，这些都会占用成本…萝卜快跑可以通过炒作概念，资本对冲等方式，分担风险，但是末端的小老板投入这个…不说没得赚，只是上端已经经过严格的计算，你的利润空间不大，就跟共享单车一样，最后炒概念的赚钱了，后面运营的挣个辛苦钱，稍有波动，老板就卷着押金跑了[哭笑不得][哭笑不得]

未来两三年是资金盘疯狂的时候，因为很多人失业了没啥事干，都干各种项目。

出租车司机人手一把小弹弓

十几年前就开始的骗人投资系列，又开始了🙄

百度那么有钱，人家完全可以自己赚钱的，干嘛还要别人投资呢？？唯一解释就是，不赚钱……

挣钱是挣钱，但挣钱的人绝对不是你

我二舅早就投资了100辆车，一辆车平均每天赚个1K，也就是日收入10W，现在第二个运营点打算投个2000辆车，估计每天收入200个W

便宜就能代替出租车，我期待

这个肯定是赚钱的，就是投入大，这个智能驾驶系统训练的比较成熟了，至少它不会违反交通法规，出了交通事故都是对方主要责任，人家撞它。主要大城市才赚钱，小县城不讲交通法规的人多，人口素质还偏低，抢路别车乱停乱放的人多，它处理不过来就停那不动了

200 万买 10 辆？是 AI 写的东西？

水军

命比小钱重要

无人驾驶为什么能上路，

先把算术学好再去投资吧！！！

计算都是纯理想条件下，如果出几个交通事故，赔偿金都付不起

500元/车/天？？县城里人口有多少？？

我觉得会被砸掉

管理费一辆车一个月1万

理论很现实差别很大的[滑稽笑]

[并不简单] 能赚，运营车60万公里报废，空车率5成算，哦还有30万公里，每公里赚一块钱就是30万。赚2块就是60万。要我说你还是投少了，怎么也得投个一千万。不然等市场竞争大了，你赚钱的速度就慢了。加油，把房子都抵押掉，多套点钱投资。扩大规模。

真正赚钱的好项目都写在刑法里面。其他的要不赚小钱，要不然直接噶了。一本万万利，有，但老百姓不可能知道。信息不对等，信息对等没启动资金，有启动资金别人都开始撤退等你接盘了。

你二姨始终是你二姨 ，为神魔不去问问你二叔！

今日萝卜快爬是他日滴滴，今日滴滴是明日萝卜快跑。资本玩的就是这一套，该收网的时候，小虾米都跑不了

无人驾驶的前提是网络稳定，底线就是5g，外加机器损耗发热什么的，必须定期维护，不然反应延迟多那么一秒就会出事，小县城不要想了，目前5g都无法全区域覆盖，

王哥的三姨听说之后，叫王哥先试运行一段时间，如果行，就投资一千万！

真像你说的这么好百度自己投放不就好了，还能轮到你来赚这个钱

县城允不允许投放，这是第一点。停车问题谁负责。充电电费，维护问题。相关其他工作人员。若出现本地抵制或者当地不允许情况，这些车怎么弄？不仅仅是车的问题，长期和百度合作，合作费用问题。两到三年都不一定能回本，一旦萝卜口开了，竞争对手半年内会陆续出现。几十辆车就想抗风险？抢生意罢了。万一再来出租车司机肆意破坏[并不简单]慢慢打官司吧

相信人性

现阶段就是为了垄断出租车行业.低价入侵.其实也是在烧钱.但是资本都是逐利的.如果扛住了前期烧钱模式等后期地位稳固了必定疯狂宰客.那时候传统出租车行业必然会重新崛起.

县回村 村出县 有很多偏僻县城网约车打车都难

一天挣200都算我输[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

200万20辆可能吗，你看看一辆捷达出租车多少钱[哭笑不得]

鸡生蛋，蛋生鸡，一只鸡蛋就可以实现财富自由。

韭菜来也

继续吹吧，保险车位这些都没算。[得瑟]

3年能回本就不错了，还想一年

迟早得完蛋

理想是丰满，现实很骨感

还有李哥，刘总，杨总都看好这项目，打算投资几百个亿全国大范围投放。赚到钱就上市妥妥的独角兽。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

商业收入纳税是要多少的？都不用考虑纳税吗？

做春秋大梦

这样造成的交通拥堵算谁的责任

新一波韭菜待收割

是不是没编的了

你不知道一个萝卜一个坑么

死一个够赔吗

县城基本没人打车

把大爷豁得经痛！

你这点钱连代理的资格都拿不到！

10万一辆？做梦去吧

有钱的人只会越来越有钱

都是圈钱的项目！

无人驾驶是潮流，无可阻挡。即使当中会产生反复

信你一起都死

估计会被出租车司机破坏

不是输就是赢，你二姨是对的

好像还没有正式运营

无人驾驶也要后台操作的，一个人后台上监控几个车，也要开工资的，

理想很丰满现实很骨感，当年第一批共享单车ofo也是这么认为，然后被各种破坏，因为抢了他们饭碗，结果损坏后的维修成本太高了，还没赚的多，共享电车和汽车是一个道理，不过现在好点车上有监控无死角，反正我是支持

。。人家是靠上市赚钱，你准备靠跑趟赚钱？？？

无人驾驶技术不面相私家车市场反而瞄准出行服务这一块，里面肯定存在猫腻，要么技术不成熟或者政府干预不让普及，没这么简单

维护保养，上保险，意外事故责任纠纷，恶劣天气无法出行，报损，赚不够每日500等等，都能让你的投资打水漂

只能中午跑

这么赚钱还轮到你

建议二姨快跑

武汉那种大城市政府管控强力，出租车司机只能请愿，你去个小县城，你就看出租车司机敢不敢咋萝卜

投资以后就哭了，记住，当你没有权利的时候，凡是你能投资的都不会挣钱，挣钱的事轮不到你的！

出租车司机们！共享单车可以往河里扔！这个怎么力？

萝卜快跑用我们的方言就是“老婆快跑”[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

县城你能赚500一天，我把萝卜吃了。

网约车司机交班后就每人打一辆无人驾驶车随便定个地点后结算完就在车里坐着睡觉吧，请问这种行为违法吗，即使公司报警警察会出警处理吗

这种老想躺平赚钱的注定失败

网上这波造势，一上热搜。然后吸引土豪投资，收取加盟费，然后要求车要统一，只能找他们买。好熟悉的感觉

一天有二百就不错了还五百？

一天挣五百是咋算出来的？？

赶紧投啊，资本正缺韭菜呢[静静吃瓜][静静吃瓜]

20个坑，够你受

按照中国资本商人的尿性 一开始都是赔钱赚吆喝，一旦做成功就无穷残暴的收割

我做加工的，一个朋友也是；朋友的理念：客户那边先做进去，和其他供应商卷价格卷垮对方最好，卷不垮也要卷他出圈，按这个套路，一家独大，以后单价还不是我说了算？？[墨镜][墨镜]

别人自己跑车 车上脏了会处理 萝卜脏了可能都没人发现

你二姨赚了钱给你花[笑着哭][笑着哭]

坐车的人基本上不会因为你车子多了而按比例增加。一个小县城20辆车一天有1万收入，你增加到200辆不可能变成每天10万收入。