如果没记错的话，通用算是国内最早用上领航辅助的合资品牌了对吧？ 不知道兄弟们发现没有，以前自动驾驶分L1~L5，但是近些年自动驾驶做的不错的几家企业都不太提这个说法了，改叫领航辅助和代客泊车了。 以前的自动驾驶是按照司机的参与程度划分的，现在的领航辅助是按照用车路段划分的，代客泊车，城市领航，高速领航，这基本就能包括大部分的用车环境了。某种意义上讲，这算是对自动驾驶标准和规则的重新定义。 以前都是外国人定规矩，中国人照做，现在反过来了。能参与甚至主导规则制定，这本身就是对中国自动驾驶技术的一种肯定，是不是这个理儿？。【来自懂车帝车友圈】
