据澎湃消息社报道，8月19日，菲律宾两艘海警船未经中国政府允许，擅自闯入中国南沙群岛仙宾礁附近海域。
并且不顾中国海警船的警告和阻拦，故意冲撞现场的中国海警执法艇。
对此，中国海警已依法采取必要的管控措施，此次冲撞的责任完全在菲方。
中国的做法，符合中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。
仙宾礁是中国南沙群岛中的一个无人岛礁，礁盘面积超过80平方千米，中间潟湖平均水深超过20米。
作为中国的固有领土，仙宾礁以及附近海域一直是中国渔民的传统渔场之一。
不仅仅有中国渔民常年在此从事渔业生产活动，中国海警也经常会在附近巡航执法。
南沙群岛的冲突历史说起南沙群岛的争纷，可以一直回溯到二战结束的时候。
菲律宾政府频繁在国际社会上宣称，南沙群岛距离菲律宾距离更近，因此理应是菲律宾的领土。
听起来这是个很荒谬的理由，毕竟距离的远近从来就不是划分国界线的依据。
同时二战刚结束，国际社会尚且自顾不暇，自然也没有国家理会菲律宾无理的诉求。
直到冷战格局形成，新中国成立，美国人逐渐重视起南海地区的局势，希望将东南亚诸国变成自己的“防波堤”。
这种背景下，美国与日本签订了新的条约。
新条约中将日本侵占中国领土归还中国的规定，修订为日本仅仅放弃对所侵占的南威岛等中国领土的主权。
这样一来，等同于否定了国民党当局对南沙地区的主权，菲律宾人终于有了可乘之机。
但这也仅仅只是幻想，属于有贼心没贼胆。
但二十世纪六十年代，科学家们发现南海有着丰富的石油储藏。
面对这样一笔巨额财富，菲律宾人终究还是对南沙群岛下手了。
到了九十年代，菲律宾国内爆发了经济危机，雪上加霜的是当时美国对于他们的态度也日趋冷淡。
为了转移国民的注意力以及重新获得美国援助，菲律宾先后在美济礁和黄岩岛对中国发起了挑衅。
这两次摩擦以菲律宾政府为了扩大与中国的贸易规模，主动退出争议地区为结局落幕。
但到了新世纪这样的情况再次发生了变化，随着中国国力的不断增强，美国开始将中国视作最大的威胁。
但与中国直接发生冲突显然是不明智的，于是美国发挥了它一贯的死道友不死贫道的精神，选择了菲律宾作为自己的棋子。
菲律宾的经济又实在是不景气，既然无法摆脱对美国的依赖，就只好选择乖乖听话。
于是他们在2012年再次入侵黄岩岛，并扣留了多名中国渔民。
此次冲突中方美方菲方纷纷入局，以美军撤退，菲律宾放弃对抗，黄岩岛周边重新充满中国渔民的身影结束。
中菲的最新冲突2024年8月19号的凌晨，菲律宾派出了两艘海警船趁夜色闯入了我国仙宾礁、仁爱礁海域。
中国海警官方账号随后发布了两段现场拍摄的视频。
视频中显示菲律宾海警企图乘着夜色非法侵占中国南沙岛礁。
从视频上显示的时间点来看，事情发生在凌晨3点半左右，当时整个海面漆黑一片，中方是通过红外相机记录的事实真相。
但令菲律宾没想到的是，中国海警的24小时巡逻船不仅发现了菲律宾的企图，并且第一时间对菲方的船只进行了依法驱逐。
只是菲律宾贼心不死，早上6时许，在侵闯仙宾礁失利后，菲海警船徘徊到中国仁爱礁附近海域，企图再次实施侵闯行动。
毫无意外，菲律宾再次被中国海警拦截驱逐。
在这个过程中，菲律宾一直拒绝配合。
甚至故意冲撞正常执法的中国海警舰艇，最终导致菲律宾的两艘船只接连报废，损失惨重。
仙宾礁争端升级这次时间过去了一周还不到的时间，菲律宾就“记吃不记打”。
8月25日，菲律宾派遣船只再一次闯入仙宾礁海域，企图为滞留在仙宾礁海域的菲律宾籍巡逻舰“特里萨·马格巴奴亚”号输送物资。
根据资料显示，这艘非法滞留在仙宾礁泄湖海域的菲律宾海警船只，是在今年4月来到这里的。
他们不仅无视中国的警告一直赖着不走，甚至还在这里进行秘密的物资补给，试图将仙宾礁打造成一个半永久化平台。
运送的补给物资不仅包括生活用品，还包含了用起重机才能够转移的疑似混凝土建筑材料的大型包裹。
事实上，这已经不是菲律宾第一次尝试，对滞留在仙宾礁的“特里萨·马格巴奴亚”号船只进行运输补给。
早在今年5月，中国海警就曾在仙宾礁拍摄到一艘菲律宾海警补给船，正在对“马格巴奴亚”号船运送物资和轮换人员。
现场视频中可以看出，菲律宾在补给的过程中，频繁向马格巴奴亚”号船运送一些标有明确品牌字样的大袋子。
根据一名在菲律宾从事建材行业的人所说，该品牌是菲国内一个建材品牌，主要生产水泥。
菲律宾的这一举动，无疑是想效仿“马德雷山号”船只。
将仙宾礁变成一个和仁爱礁一样有领土争议的岛礁，从而否认中国的领土主权并以此达到非法侵略的目的。
这一行为无疑严重违反了《南海各方行为宣言》，同时对地区的和平稳定造成了严重的破坏。
中国海警很快就发现了菲律宾这一不同寻常的举动，菲律宾深知这一次等着他们的很可能还是无功而返。
为了引导国际舆论，菲方提前安排了无人机进行拍摄，故技重施再次撞向中国的海警船只。
两船相撞，菲律宾一名船员不慎落水。
尽管菲律宾的举动堪称疯狂，中国海警还是第一时间对落水的菲律宾船员，进行了人道主义救助。
疯狂背后的原因一个礼拜不到，菲律宾已经两度组织和中国海警发起冲突，如此频繁的挑衅背后到底隐藏着怎样的原因呢？
菲律宾随后的行为或许可以解释原因。
环球网报道，8月29日中国海警局证实，菲律宾海岸警卫队派遣一架型号为H-145的轻型直升机，向非法滞留中国仙宾的菲海警“特里萨·马格巴奴亚”号船只空投物资。
或许是之前两次的海上冲突都铩羽而归，让菲律宾明白了。
在中方海警全面的监控下，通过海路向“马格巴奴亚”号提供物资补给是一件几乎不可能的事情。
这件事情也从侧面反映了，菲方滞留在仙宾礁的“特里萨·马格巴奴亚”号船只或将物资耗尽，急需补给，船上的船员也面临着严重的脱水和营养不良等问题。
同时从菲律宾频繁撞船，并安排了媒体人员随行记录的行为看来。
菲律宾很可能是在试图让中国率先出手进行打击，从而激发美国政府签订的《美菲共同防御条约》。
根据该条约，如果中菲在南海发生意外事件并爆发冲突，美方将直接下场对菲律宾作出包括派兵在内的军事支援。
只是美国的表现向来称不上是一个合格的盟友，对于菲律宾的支持只限于口头层面。
美驻华大使伯恩斯称，美军印太司令帕帕罗未来几周将与解放军南部战区司令员通话，防止中美发生军事误判。
这种反应和菲律宾期望中的情形可谓是大相径庭，让人不禁莞尔。
最终结局在多次补给均以失败告终，“特里萨·马格巴奴亚”号船只已经弹尽粮绝的情况下，菲律宾政府最终还是放弃了在仙宾礁海域附近的活动。
菲律宾海岸警卫队的“特里萨·马格巴奴亚”号船只，于9月14日夜间起锚。
随后在9月15日驶离仙宾礁相关水域，当船回到巴拉望省的港口时，4名菲律宾海岸警卫队人员被担架抬下船，并用救护车送往医院。
据GMA报道，船员们于半个月前就已经耗空了大多数补给，靠稀粥度日。
几天后情况更加恶劣，稀粥也从一碗到半碗，再到限制进食次数。
