白色特斯拉Model 3,2022款后轮驱动版,2022年11月上牌,1万公里,预计价格17W以内。
福特探险者,2013款3.5尊享型,2015年上牌,6.2万km,预计价格9W左右。
高尔夫8 GTI,2021款,2022年11月上牌,4.5万km,预计价格11W以内。
特斯拉Model Y,2021款标准续航后驱版,2021年12月上牌,6300km,预计售价18W冒头。
阿维塔11,2023款超长续航单电机5座,2023年上牌,3.9万km,预计售价21W左右。
理想L8 Max,2023款,2022年11月上牌,2.9万km,预计售价27W以内。
理想L9 Max,2022款,2022年10月上牌,3.15万km,预计售价33W左右。
新能源车保值率低,看着心塞啊!特斯拉、理想们卖得火,但二手价掉得快,技术进步的代价是车主钱包缩水
新能源保值率低到离谱,特斯拉和理想还能坚挺多久?这价格战打得心慌,换代快、充电难,真是车主噩梦
gti车况呢,有意
GTI为啥这么便宜
新能源车保值率低,特斯拉和理想们这么快就贬值,是科技进步的代价还是品牌不够硬?价格战下,车主成了小白鼠?
啊?gti已经掉到这个价格了吗
哎,新能源车贬值速度真让人心疼,特斯拉Model Y才开一年就贬值这么多,技术进步的代价啊