萨瓦尼尼刹车真的刹不住？

萨瓦尼尼S66A刹车套装到底怎么样？真的会和网传的一样有问题吗？ 先说前提，更大的刹车套装是可以让原厂车刹停距离变短的，但是，他也一定会改变驾驶感受，脱离了需求评判好坏就是耍流氓。 对于绝大部分没有赛道需求的用户来说，改卡钳更多是为了提升脚感和颜值，同时更大的刹车盘可以吸收更多的刹车能量，在极限工况下，刹车热衰减的概率会更低 做工和颜值： 作为三千多价位的刹车，卡钳的做工确实是没得挑的，倒角的处理，漆面的工艺确实没有毛病，每一处细节都有savanini的logo，做工绝对可以吊打那些同价位的台产卡钳；毕竟成本摆在这里，可以做到这种做工，我觉得没什么好挑剔的了 脚感： 我的用车需求以走街为主，我对这套刹车脚杆最大的期望就是“改了，但好像没改”。因为原厂刹车的脚感前段已经很线性了，而后段会像踩住了一块“橡皮”一样，这样带来的刹车体验是日常走街时很线性，而在激烈驾驶特别是需要跟趾的时候，非常好做，一次就能成功 目前这套刹车的脚感是给了我惊喜的，完全保留了原厂刹车的优点 可靠性： 目前这套刹车已经装车两个星期，时间还不算长，截止到目前，没有遇到任何抖动异响，大家也知道我平时开车是比较放得开的，所以大脚刹车是很习以为常的，至少目前没有遇到任何网上流传的质量问题。而且我也分析了一些网上的负面案例，看起来主要问题是改装店安装的问题，如果大家有遇到问题，欢迎在评论区一起讨论 再科普刹车的基本知识 其实对于一套刹车卡钳来说，它的脚感和性能是很多方面决定的 1. 卡钳的活塞面积 首先是卡钳的活塞面积，如果活塞总面积比原厂大太多，会导致刹车初段响应慢，行程变长，脚感变软；若比原厂小太多，则刹车响应快，但有效行程减短，脚感变硬。 2. 刹车盘的大小 越大的刹车盘力臂越大，有可能会导致刹车脚感过于突兀；但是越大的刹车盘可以吸收更多的刹车热量 3. 刹车皮 刹车皮成分直接影响的摩擦系数、工作温度，作为一款走街为主的刹车，我觉得大部分人用个街道皮就够了，还能避免粉尘 ·结论 总的来说，S66A这套刹车的表现目前还是能让我满意的，首先价格确实很有吸引力，总比花同样价格去买不知名品牌的刹车靠谱得多，同时官方也给了钢吼和其他附属配件1年的质保，刹车片和刹车盘3个月的质保，漏油终身质保。