要说起国内MPV市场的佼佼者，别克GL8当仁不让。不过随着新能源的兴起，不少品牌推出的高端插混MPV，例如和GL8 PHEV定位相同的腾势D9 DM-i，那么这两款到底该如何抉择？先看看两者的价格区间：别克GL8 PHEV，35.99-41.99万；腾势D9 DM-i，33.98-60.06万。 ｜外观设计｜ 别克GL8 PHEV就像是小号的别克世纪，大嘴样式的进气格栅，成为了车头位置的视觉中心，分体式头灯组合，也渲染出较强的前卫科技氛围。而腾势D9在气场营造上可圈可点，前脸看起来颇具张力，给人较强的视觉冲击力。 ｜动力续航｜ 两者均搭载1.5T发动机，动力输出大差不差。GL8 PHEV入门即配备双电机，因此加速性能略胜一筹。另外因为别克GL8 PHEV的油箱更大，所以也让它有着更出色的综合续航能力。 ｜内饰空间｜ 尺寸部分，两者均是中大型MPV。从后排乘坐舒适性层面分析，两者的表现都符合级别定位，二排采用独立的航空座椅。在两者中高配上，GL8 PHEV的座椅配置更为丰富，相比腾势D9多出了Nappa真皮座椅、第三排电动调节等功能。 配置上，GL8 PHEV在内饰氛围营造上豪华感十足。全系艾维亚设计，隐藏式门把手，30英寸弧面一体屏幕，6K超清显示，中央岛台还可以实现电控滑动，前排也能够自由进出，内置一个冷暖箱并集成了杯托和无线充电。使用大面积的皮质材料包裹，还加入了金属饰板以及麂皮材质的车顶，豪华感直接拉满。6座车型三排座椅配备通风加热，座座皆舒适; 7座车型三排座椅可一键电动翻折，空间充分利用。 腾势D9类似飞翼式的中控台布局，搭配内嵌布局的液晶仪表盘和悬浮样式的中控显示屏，双拼混搭的内饰配色则显得比较简约。 综合来说，别克陆尊GL8 PHEV和腾势D9 DM-i都是同级别的高品质代表，不管是商用和家用上都可以完全胜任。GL8 PHEV入门性价比更高，各种功能和舒适配置基本上都有。如果是对6座有刚需的朋友，40个左右的价格用来商务接待，没有比它更合适的了。