第一次开理想L9跑高速
分享几点真实感受
1.动力感受不够高级，它可以很好的取代中低端燃油车，但是跟调校精良的大排量内燃机相比，还是差点意思。我经常要油门到底超车，等着他一点点把速度提上去。
2.抬显好用，信息丰富，打转向灯投射视野很好用。
3.高速稳定性很棒。
4.座椅坐久了还是累，虽然功能很多，但是跟路虎没得比。我不认可开路虎的大哥换L9是体验升级。
5.油箱大，这一点很好，续航很好，加满纯油显示900多公里。但是油耗好像也不低，8.9，当然我开的比较重。
6.冰箱幸福感很强，特别棒。
7.油箱盖打不开了，长按双闪10秒自动弹开，不知道什么原因，可能是我操作问题。
8.导航界面服务区可以再清晰一点，不太醒目。
9.女王副驾的屏幕，很棒，高速神器。
10.智能驾驶虽然没有激光雷达，但是很稳定，很激进。#我与汽车的日常##理想L9#
这是个没开过路虎等高端车的在这意淫呢，首先，在动力方面，电车先天就是比油车高级，其次，揽胜长途一点也不舒服，不但时时刻刻忽忽悠悠，而且座椅填充物很硬，时间长了屁股都坐麻了，还理想长途不舒服，它在不舒服也比揽胜舒服
开过揽运，你说的不对！
我觉得也是，还动力不足等着速度一点点上来，我的理想几秒钟就干到140，那推背感杠杠的，高速限速不敢再快了，就试了一下，马上就降速下来了，根本不是极限
我是路虎车主，出于好奇是试驾过理想L9，虽然电动车这动力响应跟爆发力是秒杀我这3.0机械增压的，但对于这种级别的SUV属于动力过剩了，电门到底急加速那一下别说坐车的要吐，开车的都有点晕，开快车我更喜欢小车，至于底盘调教，空气悬挂调教，具体哪儿不对说不出来，但体感不如路虎舒服，而且方向盘又轻又虚。座椅的话，一排没长时间开没啥感觉，二排肯定理想独立座椅舒服。舒适性配置也是理想高，但语音电视这些对我来说可有可无，我比较羡慕电动车可以待机时在车里吹吹空调跟外放电功能，综合而言，肯定不会有卖了路虎换理想的冲动。我只会增购一辆纯电轿车市区代步，增程式是不会考虑的
理想比揽胜好开 好坐多了
吹上天它也是个电驴
你说理想没操控，或者比不上50+油车的操控我认，其他的不认
没坐过也没开过，但是看它的高速姿态，路上有点起伏车屁股就跟船一样，确定能舒服？
坐过也开过理想，质量的确不行，特别是底盘，30多万底盘过减速带跟几万块的车一样，同级别宝马奔驰奥迪过减速带就要舒服很多！
大沙发不是白叫的 比路虎SUV肯定要舒服
小编肯定没开过电车，现在20来万双电机的电车，已经秒杀纯V12内燃机，尤其是时速80公里以内的瞬间加速，法拉利都干过电车，这个是事实，无法否认
工业垃圾
彩电冰箱大沙发，可惜汽车最基本的安全性能就只能呵呵了！
路虎印度造，高级？？？？
传说中最耗油的电动车
每个月几万台的销量不是吹的
快倒闭的力帆遇到高级感的理想，国产电车加油，把车价打下来，让百姓都能选择自己想买的车，买得起，开得起。
其他的不评论，就是亏电状态下加速能力是真差，跟富电时候反差太大了，你甚至会怀疑是不是同一辆车。
奠
说动力弱的，你自己查查是不是把动力模式调整到“二排舒适”了，那是专为晕车人士配备的，踩到底动力也是不行的
路虎的动力是真足，油耗是真高，年份长了还漏油。
动力感不够高级，这是人话吗，文章写的太低劣
还动力输出不行呢？电动机最大的特点就是响应速度快，发动机你就是把油门一下踩到底，转速也只能一点儿一点儿升上来呀！
豪车，365天，有100天在修，披着理想的力帆
奥迪A6L
第五点把我整晕了，到底是电车还是油车
增程式车原理就是电车，电车的性质就决定了高速状态下能耗高、加速慢！
纯属臆想黑电车
豪车方向盘都没有摸过吧？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
是否可以反过来理解，就是30来万理想就可以体验近百万路虎的质感？那妥妥的性价比啊！！！
路虎好坐？要不是两个坐过真信你了
所谓的女王副驾，[得瑟]
路虎揽胜除了顶配，其他配置的座位都是受罪。
路虎就是一个拖拉机
我感觉座椅舒服。开高速一点都不累啊
金玉其外
一群买不起车替能买得起三五十车的人注意。
我是绵阳的，上个月到威海带娃耍。开的新l9没上牌 ，轻轻松松180了，本人胆小马上慢下来了，没觉得动力十足啊！全程开下来没感到累[赞][赞][赞]
没开过，亏电高速动力应该没那么好，毕竟马力摆在这
舔爱国牌的时候你们可不是这样说的啊
鉴定为理想托，自己可能根本没车
动力肯定好啊！五秒的电车加速，跟油车比绝对好
油箱盖可以让理想同学帮你打开[哈哈笑]
力帆能造出好车？