现在的锂动力电池，密度一般的三元锂电池，大概1度电10公斤。成组率好的，密度高些的，大概1度电6公斤。
2027年出来固态电池，如果2030年的固态电池包的能量密度能够到500Wh/kg，那么1度电就是2公斤，10度电20公斤。
到了那时候，小型车，如网约车就能考虑到能手工换电池了。
车辆左右各三个圆柱形插槽，六个插槽60度电，成年人都可以直接从这种电柜里面取大型圆柱电池，插入到车内供能，和电瓶车一样。
所以，换电的路线不会因为超充被淘汰的，估计会一直和超充并行。
现在的锂动力电池，密度一般的三元锂电池，大概1度电10公斤。成组率好的，密度高些
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一度电10kg的是什么垃圾电池包？还三元的……你懂不懂电池？我想跟你说21年量产的电芯，铁锂的大概是5公斤一度电，算上成组效率，也不会是10公斤一度。更何况能量密度更高的三元锂。不懂不要紧，多学学，多了解。
会不会着火先？
用外行写内行？实习生写的吧
我觉得固态电池不可能这么完美，肯定有某种大缺陷，投入实用后应该会显露出来。
20度电的铁锂大概85公斤
固态电池可充放次数低，所以做不了换电，只能做大电池才与车同寿。