水水兄发的这个，是蔚来新ES6和理想L6的后悬架对比

ES6后悬架的连杆用了很多管件，管子是封闭截面，比L6冲压的开口截面连杆要好。

上面的camber link要避让后纵梁，造型是弯的，ES6这根用的是铝合金铸件，L6还是开口冲压件，在L789上这根用的是铸件。

图里还能看到ES6是空心铸铝后副车架，L6是钢制副车架，同样L789也是空心铸铝的副车架。ES6后纵梁骨架是一体压铸，L6是冲压焊接的。

ES6比L6贵很多，即便租电立减7个W，那也要连本带租一起还的，规格高一点才正常。

喷来喷去大家会发现，这些车全部都比合资车好，吃瓜群众请调转枪头。