从 M03 上市 聊聊小鹏下半场的核心战略｜
小鹏 MONA M03 将在 27 号上市 ，M03 的上市选择了小鹏汽车 10 周年放在了一起，也看出了小鹏对 M03 的看重程度。
官方多次辟谣 M03 和滴滴没有关系，27 号普通版率先开启上市并且交付。但我更期待 M03 Max ，这更接近于小米手机当年的“1999”时刻。
小鹏切换纯视觉路线的目的就是为了降低成本，但这也是其中一步。
比如最近几年小鹏投入视觉大模型、电子电气架构、优化能耗、和大众合作平摊平台化成本和供应链成本以及这几年小鹏对芯片等研发的投入。小鹏还有几张牌没有发，比如电池或者其他驱动形式。
一样的智能体验下放给 20 万级甚至以下车型也是未来小鹏的核心主线。和当年小米手机非常像。
而小鹏 MONA 系列是主线中非常重要的分支，M03 也只是第一台车。虽然 Max 版交付时间有延迟，但可以看到接下来小鹏品牌本身还有大量的纯视觉车型，也足以证明这不像某个拍脑袋决定的不靠谱技术路线，而是整个小鹏汽车的重要战略。
聊聊 10 周年也刚好是一个重要阶段，从何小鹏过去的履历看，也非常符合他的个人标签。
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