比亚迪这场智能战，大家都低估了...大部分人还没有预感到比亚迪这场智能化发布会，

比亚迪这场智能战，大家都低估了...

大部分人还没有预感到比亚迪这场智能化发布会，将对行业带来的影响。

去年比亚迪的降价带来了全行业的“上半场价格战”，而过几天我们看到的会是价格组合智驾的“下半场终极战”。

可能会更加惨烈，因为全平台的价格可以跟，但全平台智驾就不一定了。

一个数据是比亚迪 2024 年全年销量 427 万台，全球排名排名第四，全球新能源排名第一，是蔚小理鸿全年总和销量的 3 倍还多。如果比亚迪全平台推动智驾，那就意味着全球汽车智能化市场，比亚迪已经占据绝对制高点。

其次另一个“暗线”是比亚迪的影响，已经直接把行业内英伟达 Orin 系列价格打下来了，而且打得非常彻底。直接推动 Orin N 、Orin Y 在今明年全行业大规模普及。

如果细心可以发现，比亚迪海报大字写的是“每一个人都能畅享高阶智驾“。

比亚迪最不擅长就是喊口号，最能推动的就是价格。很多朋友要问那是不是标配？只能说比亚迪虽不是标配，但都胜似标配。[doge]

其次标题写的这是一场战略级的发布会。

也就意味着不是发布某个车或者方案、某个技术，而是整个大集团战略级发布会，决定品牌方向、品牌转型。

所以这次我们会看到，发布会登台的不是海洋或者王朝的某台车，而是所有车型同台发布，规模前所未有。

隔天用户知道价格后，门店天神之眼智驾版都全部就位，直接到店试驾即可开卖。

比亚迪智驾还会迎来全新命名。

过去我们以 DiPilot 100 300 为核心来区分，这些可以看作代号，现在已经换了新的命名，智驾成为一个平台，非常正规。不再是 DiPlot 组合数字，会是天神之眼组合字母，这个大家可以参考云辇平台，有高低之分，但最入门的就是我们马上会看到的，不是普通的高快领航这么简单。

这也是一个重要信号，从比亚迪DM、底盘云辇等，只要有了规范化的平台名字，就意味着地毯式覆盖。海鸥海豚等车型在内，比亚迪整个集团没有不搭载高阶智驾的车...