何小鹏在二季度电话会议上提到:目前国内端到端落地的只有小鹏一家。
端到端提高的上限,但如何守住下限的难度非常高。
其次过去某个场景去测试,现在端到端从趋势看可以做到像当地老司机开车,挑战是 AI +rule base 小模型的方式其实会做得好,所以端到端部分场景可能会回退。
我觉得今年是转折,明年某个时候体验会有数倍到十多倍的提升,会带来商业化的巨大变化。今年P7+ 全新一代硬件成本的优势,让用户用更低的成本体现更高的自动化。
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何小鹏在二季度电话会议上提到:目前国内端到端落地的只有小鹏一家。
端到端提高的上限,但如何守住下限的难度非常高。
其次过去某个场景去测试,现在端到端从趋势看可以做到像当地老司机开车,挑战是 AI +rule base 小模型的方式其实会做得好,所以端到端部分场景可能会回退。
我觉得今年是转折,明年某个时候体验会有数倍到十多倍的提升,会带来商业化的巨大变化。今年P7+ 全新一代硬件成本的优势,让用户用更低的成本体现更高的自动化。
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用户18xxx08
假智驾吹世界第一也没人信