一转眼，宝骏已经成了智驾领域的领头品牌之一，它领头的不是那些30万+的高端市场，而是咱们普通消费者买得起的、20万以内的智驾。 这不，宝骏云海就带着灵眸智驾2.0 Max系统而来，而且12.18万元的起售门槛是入门即标配高阶智驾。这还不是全部，该系统更实现了同级唯一无图城市记忆领航辅助功能。 简而言之，车辆就是能在无图状态下，依靠车机导航与记忆路线来实现城市领航辅助，而且因为它的强感知、弱依赖技术路线，车辆不必等开城，量产搭载就是全国能都用。 更重要的是，该功能在0-100km/h区间均可用，而且在记忆路线方面，除了上下班那十几公里，它一条路线就能开100km，常去的周边度假区、住在城外的亲友，甚至是每天得开过外环快速路去上下班，宝骏云海都能用记忆领航来轻松应对。 不仅如此，通过落地端到端模型，云海的记忆领航更拟人了。除了主干道上走走停停、根据车流智能加减速，它识别红绿灯的能力也大大增强，而且像横穿的行人/二轮车、纵向撑伞行人都能响应，甚至是丝滑绕行，为用户带来更好的智驾体验，证明了自己就是20万以内可靠的“智能出行好伙伴”。
