新势力没能普及的智驾，让宝骏做到了！ 五年前我们就听某大佬说过，智能驾驶两、三年内就能大规模普及，可两年又两年，智驾倒是开始扩军、开始普及了，但普及对象都是25万以上的车，而且大多都要选装、要等开通。可这众多新势力都没做到的事情，谁能想到宝骏却给兑现了呢？ 一台预售门槛仅12.18万元的宝骏云海，带着能高阶智驾的灵眸智驾2.0 Max而来，而且还是全系标配。 这标配的功能里有什么呢？有高速领航辅助。而且得益于强感知、弱依赖路线，还有端到端模型的落地，车辆无需等待开通、量产就能在全国用，三四线城市一样能行。 关键是，云海的高速领航更通人性，出入匝道会智能提醒、提前变道不错过任何出口；而行车过程中，遇到前车太慢阻碍通行，还会提前调速、预判安全，进行智能变道超车操作，加上车辆还加强了交互博弈能力，变道会更丝滑且果断。 同时，云海还有套智行辅助，这可不是一般的辅助，它既能在30-130km/h时速下，通过拨杆自适应加减速变道，让高峰期通勤更省力；还能实现长达5分钟的跟车启停等待，不管是高峰期，还是车多缓行，都能轻松应对，加上车辆还会根据标识变速、避免超速行车，甚至是配合AEB等进行智能绕行，这哪儿是LCC，这不就是华为乾崑智驾的功能吗？