我体验了一下朋友的锐歌，就不明白一个事情：为甚么凯迪拉克的电车卖不好。

我觉得挺好的一台车，卖不好，真的挺可惜的。

我觉得锐歌所代表的美式车，核心特质是“更强调人车沟通”。

大家看是不是这样：

这台车的内外饰的设计不差，很好看，尤其内饰密密麻麻的实体按键，功能一目了然，看惯了现在的新能源车，第一反应就是飞机驾驶舱。

拨杆换挡相比中控屏触屏换挡更轻松，并且还贴心地做了换挡模式提醒（见图）。

奥特能的平台实打实的有技术，不知道的可以搜一搜，续航很准，用料够多够安全。

在智驾上，交互水平更倾向于车与人的沟通，没有现在城区驾驶辅助那些花活，Super cruise 支持快速路使用（但稳健，可脱手，带面部监测）。

什么是车与人的沟通？比如在低速或泊车工况下探测车周障碍物，会通过座椅震动提醒驾驶员注意周围环境。驾驶风格也是如此，非常接近油车，有凯迪大型SUV厚重的行驶质感，很美式，底盘很棒！

后排不晕车，当吗喽改PPT也不晕。

除了智能化，想不出短板了...我也想听听喷杂牌的原因～

前两天在机场还看到大众的广告牌了。油车、电车都贴靠“聪明”。

我觉得现在的舆论搞的车企都很焦虑，一不小心就被打上了杂牌、垃圾产品的标签，卖的好的嘲讽卖的不好的。#凯迪拉克##锐歌#