不点名了,那款多电机越野车爬坡失败视频传遍了
电车高强度越野,最容易出现电机过热的。特别是车重、坡陡、没变速箱。记得魏建军那句吗:越野就是要慢
新能源进入硬派路上真的不能操之过急,越野这事排除经验讲技术,随时翻车的。
这个问题上长城就很清醒,新能源硬派越野车必须有物理传动轴兜底。
最后分享一组图片吧,口罩之前连续N年每年在香港执行一场超大型路演,3天活动接待4-5k人,全部是高强度器械。近十辆试驾车无一故障,而且年年如此。唯一被颠坏的就是突破坑洼的器械。
#汽场全开##路虎[超话]##长城汽车#
国家航天保障车仰望u9,怎么不用坦克700就是最好的证明。另外我是长城车主,感觉长城这几年的产品确实有点掉队了
几十年前二百千瓦的电机和一座房子一样大,现在一辆车上装两三个二百千瓦的电机,而大多数人对电机还停留在十年前,甚至有的车企老板还在认为电机要越快越有力量,其实现代电机是恒定扭矩,讲什么越慢越好。。。把电机行业的笑尿了
失败并不等于消失,技术的不断迭代进步,将会促使电车取代油车,趋势不会因为一个又一个失败而停止!
越野没有问题,但越野是小众,越野也可以进步,在进步中发现问题寻优找新的方案,推动技术创新,不要到时候连老底都被端了,还不创新
死鸭子……嘴硬
电车车祸致死率油车十倍!🤣🤣🤣
关于这个我还真看了一个无剪辑视频,干燥路面,野外爬坡,就在油车某企业老总公开说电车越野不行之后,电车不服,然后直播尝试,结果就是上不去,最后放弃了,再不放弃他家电车就要自燃了[哭笑不得]
真不明白,都是自家的孩子有什么好争吵的?喜欢就买,不喜欢也没必要诋毁,长城车价格没有虚标吧?跟合资、进口车比对的起这价格吧?一个物有所值的品牌喷的意义在哪?任何人或事物都有短板,而所有人都怕被别人抓到尾巴,为什么到了发言时又不依不饶呢?我断言仰望U8一个能原地调头的车麋鹿测试是短板信不信?但有意义吗?有几个神经病会把车开到临界点?
老魏也真是的,电动汽车也可以有变速箱,只是想让车更舒适,控制更直接才不用的。其实还是想突破!
凡宣传长城的文章必定说别人的坏话,有意思么?
巧了,昨天刚看到的视频,别的车都一把过爬上烂泥坡了,还就它500反反复复折腾好几次才费很大劲爬上去
以后电动飞机出来了,越野就是个笑话。[得戚]
天天越野,还末日求生呢,无意义功能整一堆
长城小米小日本,这仨不考虑
把品质做好,比吹牛逼强
我要看到长城的排名!奇瑞、长安、比亚迪销量都是节节攀升,那个泼妇窝里斗的卖了多少?
酸得那个样子,像极日本鬼子
你是说坦克400爬坡翻车那些么
电车越野没问题,改进下电控就行,倒是那底盘玩得起吗?不要上个有坑的坡直接炸
长城还有说服力吗,不思进取天天BB,销量都看不到排行了,
长城的方案特别好,销量直线下降,还吹个屁。
电车通过控制系统做好前后电机扭矩的分配,潜力比传统车大的多,而且电车只需要像手机一样ota升级就能完成这种操作,传统车非要返厂
说打一架的首席技术官被退休了。
电车越野本身就很搞笑,这是要先用油车把电车运输到目的地再越野的节奏吗?电车的特性只适合上下班代步和近距离活动。越野车那可是要用来户外作业,续航能力才是第一要素。油车上哪都能加油,哪怕是穿越无人区也能携带足够的燃油。荒郊野岭的上哪给你充电去?
还是丰田车越野性能最牛。
照片上手指指的样子很嚣张
说是越野车,真正买去玩越野的可能20%都不到!
支持国产支持华为支持比亚迪,干死黑心买办
图片是老魏配路虎?什么意思?
长城的话,我是一个字不信的
等技术一突破,到时候别打脸。
电机负载启动的时候电流非常大,是正常运转电流的几倍,高负载转速起不来非常容易过热
对越野车不太懂,既然越野就是要慢,那么就增加一个低转高扭的电机嘛,低速通过就用低转高扭电机,高速就用高转速电机嘛[静静吃瓜][静静吃瓜]
反正充钱帝的话,谁信谁sb
长城就窝里横厉害,没格局
越野慢的前题是扭矩和抓地力够,抓地力不够,都是废话。电机要做个低速速度环控制,不要太简单。抓地不够,什么动力都没用。
上大坡还刹不住的电垃圾
工业垃圾,自动火化功能不消失的话,永远是工业垃圾
无语,这个是截了一部分视频,真实的视频是爬上去了。
电机加个变速箱,让采埃孚研发一个
越野要慢慢
越不越也我不管,省钱能跑就行,有几分玩高强度越也的啊。300市区十几个有有几个舍得开啊
你说的是哪一家的电车???