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比亚迪的统治力具像化了

萤火夏虫 2024-09-03 18:57:14

比亚迪的统治力具像化了

0 阅读：1919

评论列表

暗袖留香 24

2024-09-04 16:25

国货当自强
麻辣鸡丝 18

2024-09-04 14:40

实至名归，满大街的都是比亚迪[滑稽笑]

流云若火回复:

秦，唐，宋，元，汉，一条龙，哈哈

09-04 19:35
汤姆哈迪 13

2024-09-04 17:49

前几年大街上byd的车还很少最近今年byd越来越多

VINCEN 回复:

北方可能少点，广东路上随意一看都是比亚迪！

09-05 06:57
雷人法王杨泥 11

2024-09-06 09:04

现在豹五的价格就太完美了，再过段时间等比亚迪把前期反馈的问题改一改就可以入手了

西瓜回复:

和我想的一样，准备年底或者明年年初入手

09-06 17:54

托尼阿林回复:

确实，还需要优化

09-06 20:34
末去未来 6

2024-09-04 20:59

比迪亚用实惠、品质、安全，来打动人心，更重要的是想让每个人每个家庭都拥有属于自己的车子

想做坏人的好人回复:

比亚迪把让汽车的价格回归正常，普通老百姓性都可以买到自己喜欢的车！

09-04 23:07

末去未来回复: 想做坏人的好人

回归正常的后东西跟得上比亚迪吗？

09-05 01:53
名满华夏 6

2024-09-07 19:58

比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至15%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田本田，五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决战；MPV领域，腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。
董世伟 2

2024-09-04 15:59

遥遥领先用在这更合适。
直升机 2

2024-09-04 20:19

只有20万以下厉害

托尼阿林回复:

仰望U八同级别销量第一，腾势D9同级别销量第一

09-06 20:35

名满华夏回复:

就国产而言，比亚迪系不算弱，7-10万，10-20万，20-30万区间（汉，唐，方程豹，宋L，海狮07，海豹ev，腾势N7都是20-25区间多）比亚迪都是国产最多的；40-50万之间腾势也在国产最前面；50万以上问界是王者，仰望第四但与蔚来，理想差距并不大，下半年新车型有望扭转。百万以上，仰望一枝独秀；只有30-40万区间较弱同时也品牌分散。豪华车的价格与销量，无疑是大家齐心协力打下来的，并不是谁独一份功劳。

09-07 23:19
M_D_L 2

2024-09-04 23:43

国产已经崛起[点赞][点赞][点赞][点赞]
蓝色刺猬 2

2024-09-06 10:24

全是低端车，中高端还差了点，加油

名满华夏回复:

就国产而言，比亚迪系不算弱，7-10万，10-20万，20-30万区间（汉，唐，方程豹，宋L，海狮07，海豹ev，腾势N7都是20-25区间多）比亚迪都是国产最多的；40-50万之间腾势也在国产最前面；50万以上问界是王者，仰望第四但与蔚来，理想差距并不大，下半年新车型有望扭转。百万以上，仰望一枝独秀；只有30-40万区间较弱同时也品牌分散。豪华车的价格与销量，无疑是大家齐心协力打下来的，并不是谁独一份功劳。

09-07 22:50

名满华夏回复:

先不说1.7<1.3？每年20万辆也是不错的销量，而且汉改款在即，汉L行将发布。先不说1.7<1.3？每年20万辆也是不错的销量，而且汉改款在即，汉L行将发布。8月份比亚迪系有3.1万辆20万以上的，成绩不差吧。2022年与2023年也是三四十万万辆20万+的销量。而且从明天开始半年内，比亚迪有大约10款中大型车型登场亮相，基本售价都在20万以上。

09-08 15:08
清风上原 2

2024-09-08 23:15

敢出一辆真正的7座SUV吗
正有此意 1

2024-09-05 00:37

为啥评分都这么低啊

猩猩点灯回复:

一分钱一分货，便宜的电车一些小细节都扣掉，都是毛坯房就省有钱配置都几乎没有

09-10 00:01

Iln_S 回复:

整体品质不好，可以去了解下用户吐槽，电车就图用电省钱

09-08 20:21
wuyanxdl 1

2024-09-04 22:10

[晕][晕][晕]
来到你的世界 1

2024-09-08 17:54

打动人心，打劫钱包。。