比亚迪完成年销售360万辆的目标是轻松加愉快。 比亚迪8月销量超过37万辆，今年1-8月累计销量超过232万辆，同比增长30%，已经达成年销售360万辆目标的65%。 在接下来的4个月，只要完成128万辆就可以实现年初设定的目标，就说每个月平均32万辆。 从比亚迪最近几个月的销售看，每个月都超过32万辆。 就说，比亚迪完成今年的目标是轻松加愉快的。 如果今年的最后4个月，比亚迪能月销售冲击40万辆的话，那全年销售400万辆，也是有可能的。 比亚迪恐怕是中国车企中，少有的能完成年初所设目标的车企。 很多车企，特别是传统燃油车企，别说达成目标，就是达成七八成，甚至五成，那也就不错了。
比亚迪不玩虚的，靠埋头苦干实干精神掌握核心技术，这是中国人永不服输的体现。中国品牌汽车终究会站在世界第一高峰！
奇瑞和吉利也不错，都有上升势头。
比亚迪所有的车都挂绿牌，都享有国家的扶持补贴，你都走后门了，肯定赢在起跑线了啦。
重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪几乎清一水985高管，很多还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生6万多，多数是211，硕博占比6成，清北也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
支持国产，自力更生。。。[点赞][点赞][点赞]
只要会吹牛，5000万也是轻轻松松
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