很久之前,在某国产品牌逆向大众1.4T发动机的台架试验上,见证了台架测试机器,输出功率是原型机3倍;
量产装车后,最大功率标定在110kW。
台架上这个3倍的结论,无论如何不能说明这台发动机的实力“碾压”大众1.4T,甚至110kW的最终数值,比后来的1.4T大,也不能说明这个发动机就比原型机好。
这是基本常识。
在智能驾驶时代,一套智驾系统之间的对比,放在普通道路上已经很不严格、公允了。如果用一个没量产的“内测版”对比量产版,根本说不过去。
如果既然这么厉害,为什么不上车呢?
怎么知道人家量产后,相对自己的内测版有没有把上限收的更紧?
净扯淡。
#新能源汽车##华为ADS2.0#
台架实验只能说明台架上那台发动机,和量产装车以及整车行驶性能是有区别的。
功率是原型机的3倍,估计寿命也只有三分之一甚至五分之一